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很多车主为了装逼去买,买完后忍不了一个月,就得自己去加隔音棉。
这可很让人头痛。
接下来是汽车底盘。
“汽车底盘是车重的主要来源,也是钢材料用的最多的部分,以市场上六十万级别的小轿车为例子,它們的平均装配价格是一万。”
【啊?汽车底盘才值得一万?逗呢?】
【呵呵,你觉得能值得多少钱?如果价值高的话,那报废车怎么可能那么便宜卖出去。】
要知道一辆车最不容易损坏的部分就是底盘。
很多车开报废了,底盘也顶多是有剐蹭,绝不会坏。
经常听说的地盘刮坏了其实是设计不合理的油管被刮坏了,而不是底盘那块钢背刮坏了。
笨的人还在惊叹,聪明人已经吧这些数据加起来了。
油车,动力系统就一万多不到两万,制动系统三万,降噪系统基本不存在,几千块就拿下了。
汽车底盘一万。
这么一算,六十万的车,四大系统合起来,成本才特么不到七万???
内部装饰?内部装饰现在可是选配的啊!!!
安全系统是啥玩意儿?安全带么?还有车外框架?既然底盘才一万,那外框架搞不好也就一万。
像樱花国汽车这种,外框架搞不好一万都不到,毕竟是塑料做的。
驾驶助力系统?指的是什么导航么?这玩意儿有啥用。
也就是说,六十万的车,成本是八万块???
很多人已经炸裂了:
【现在的汽车行业,利润这么高???】
【这特么的可太牛逼了,赚百分之八十啊?】
【不能这么算,很多价格来源于关税。】
【但我们购置的话也要缴纳购置税啊!这么互相以抵消,他们利润还是达到了百分之八十!】
没有错,这就是为什么汽车赚钱的原因。
实际上,售价六十万左右的汽车,主体结构就值八万。
加上其他的辅助结构,价格也就是十八万左右。
这还是地星的标准。
蓝星标准,加上辅助结构,价格也就是十三万左右。
而五万左右的那些所谓破车,造价高达四万左右。
这么一想,大家说性价比性价比,可不就是性价比么?
而到了高等级跑车的板块,制造价格又高起来了。
所以,中间价格的车子,是暴利,超级暴利。
不过林轩继续的讲解,让观众懵逼了。
“安全驾驶系统,成本大约是八万左右。”
【不对啊,其他东西价格才八万左右,安全驾驶系统就要八万?怎么可能这么高?】
【这我接受不了,安全带和车壳子框架就值得八万?】
【我也不接受,车框架最费钱的了不起就是a柱,价格能到两千就不错了。】
林轩笑着:“很多懂行的朋友可能会怀疑,不过我们是以地星的标准讲解的,安全驾驶这一块,蓝星做的差一些。”
“因为蓝星不追求车的速度,随着汽车的引擎等逐渐变好后,速度自然而然的高起来了,但是与之配套的安全系统却没有跟上。”
“我们以泰斯拉为例子。”
屏幕上出现了线形图。
“这是汽车外框架,这是汽车的安全带,这是标准的安全系统。”
“不过,在地星,还有很多其他的安全部件,比如,气囊。”
画面切换,换成了一辆车撞上一块黄黑条纹水泥墩子的画面。
慢放中,撞击产生的一刻,汽车非常多的部位白色的气囊膨胀了起来。
“根据地星的各大汽车公司研究得出结论,位置放得好的安全气囊,达到一定数量后,对驾驶员的严重撞击后存活率提升是百分之三百六十以上,也就是三点六倍以上。”
“副驾驶这个数据是七倍以上。
后排左是五倍以上,后排右是三倍以上,后排中是十六倍以上。”
林轩笑着:“当然了,五个位置本身的伤亡率就不一样,所以气囊能达到的效果也不一样。”
【卧槽?这玩意儿是个好东西啊!】
【666啊,这特么要是汽车没有安全气囊,我不买了!】
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