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因为是直播，身临其境，所以刺激感很强，不比直接感受差多少。
甚至，因为没办法看到前方，没办法感受到水流，没办法感受到温度，没有信息感，会感觉刺激来的更诡异。
而直播镜头的航拍器也在降低高度。
来到了漂流艇的后上方。
大家这种不适感才消失了部分。
因为这好歹是个上帝视角。
而且距离近了之后，上帝视角和体验视角结合，大脑能够判断信息后，那种不适感就消失了很多。
而更多的就是心理上的刺激了。
【我靠，真的有点刺激啊！】
【哎哟，整个飞起来了！】
【靠靠靠，要翻船了！】
【吓死我了，漂流艇打了个璇儿出去了，我还以为要翻船直接撞上石头了呢。】
林轩和陈光孝两个人控制，是很强的。
陈光孝是没进行过漂流艇速降漂流这项运动。
但在做特种兵时，是有漂流艇训练项目的，所以他名义上没进行过这项运动，实际上对这一切熟门熟路。
两个人在前面带头，安璐瑶和暮雪卓玛现阶段也不需要划船，所以光提供尖叫去了。
当然，也是她们的尖叫，让整个漂流的体验更直观的传递给了观众。
【有点受不了啊！这也太惊险了。】
【这换成是我，得翻船吧？】
实际上，大多数时候，这都是错觉。
因为船是跟着水流走的，只要别乱动，它是不会翻船的。
而真正具有挑战性的是连续变化的峡口。
这种就需要用技术动作去纠正船体避免翻船了。
这河道做这个挑战难度并不算高，顶多有三四分的挑战性。
但观众眼中，这已经是十分的刺激了。
林轩和陈光孝也在尽量的展现躲避技术。
这个世界上最不缺的就是内心压抑了挑战之魂的人。
他们也不知道某一天会找到什么样的河道去挑战，任何运动新手总是比较胆小担惊受怕谨小慎微，所以反而没危险。
但是进阶阶段，最容易出问题，俗话都说了，淹死的都是会水的。
所以，林轩和陈光孝尽量的展现技术动作，把他们要学习的东西给扩大。
等他们学了个大概时，其实就已经是个中高手了，不会出现太多问题。
这一点，和国内考驾照其实一样。
国外很多地方考驾照，就是开着车出去溜达一圈，就通过了。
但是国内分了很多科目，使劲的考。
很多人觉得，这些考试科目没必要，因为感觉用不上。
其实，考驾照的目的，压根就不是让你联系这些技术，而是让你熟悉车，加长练车的时间。
练得多了，真正上手的时候出现危险的情况就会减少很多很多。
很多普通人看起来毫无意义的事情，其实背后的作用，是不可想象的。
比如网络上有一种观点是，科二考试项目，倒车入库不用练，侧方位停车到是要练一下。
因为马路上压根没有给你倒车入库的地方，侧方位停车比较实际。
但为什么科二的主考项是倒车入库，而侧方位停车只是一个小科目呢？
因为倒车入库根本就不是为了让你学习停车技巧。
而是让驾驶员去熟悉车左开和右开的区别。
在没有概念的人眼中，左右两个方向是一样的，只不过是方向盘左右换个角度的区别。
实际上压根不是这么回事。
因为驾驶员又不是坐在车子正中间的。
当然了，很多方向感强的人，没几下就学会了。
但这不代表所有人都能很快适应左右。
所以，这些东西的每一项都是有很深的作用的，是经过专人研究的。
不只是驾考，社会上的很多事情都是这样的。
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