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原“飞十”的几个老专家也带着一批京都理工大学的研究生在这里实习。
研究所所长是个50岁的老毛子，名字叫卢卡·伊万科维奇。
“亲爱的老板，您终于过来了，我们可是等的太辛苦啊！”
他身旁有个翻译兼秘书，也是个老毛子，20多岁的小伙子，看上去很精神，东北话说得贼标准。
姜余有点好奇，现在的俄罗斯人怎么对汉语有兴趣了？
后来一问才知道。
这小伙子是俄罗斯族，地道的桦国人，东北哪个屯的就不清楚了。
卢卡·伊万科维奇带着姜余参观他们的实验室和工厂。
他一边讲解，还一边夸赞姜余带过来的那种风神涡扇发动机图纸“牛b”。
他偶尔还冒出几个中文单词，搞得大家哭笑不得。
旁边的翻译解释说，卢卡·伊万科维奇和这里的科研人员已经加入了桦国籍。
这些归附人员，现在都正想方设法学习中文，这小伙子也算是他们的中文老师了。
姜余这下就更加好奇了。
桦国因为历史和传统的原因，很少破例允许外国人入籍。
卢卡·伊万科维奇解释说。
“上次从乌克兰过来的飞行员有200多人，大部分都是我们俄罗斯人，只有少部分是乌克兰人。”
“考虑到桦国已有俄罗斯族，军方就把这些俄罗斯人编入桦国……”
姜余插嘴问道。
“那些乌克兰人怎么办？”
卢卡·伊万科维奇耸耸肩，摊摊手，表示自己也不知道。
想都不用想，那些乌克兰人肯定会闹。
他们回家是不可能的。
家里直系亲属基本都带过来了，还回那个鸟不拉屎地方干嘛呢？
……
风神涡扇航空发动机，看似功率很高，也很复杂。
但对这些经验丰富的俄罗斯专家、马达西奇工程师们来说却是简单至极。
只要设计图纸没有错，特殊材料能够供应的上，基本问题还是不大的。
毕竟，这种发动机制作原理还没有脱离他们的理解范畴，基本上还是延续了传统的制造工艺。
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