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邓建国听姜余这么一说，顿时就激动得浑身发颤，眼睛都有些湿润了。
不怪他这么激动，而是这段时间实在是太难过了。
这半年，他可是承受了太多的流言蜚语，机械工业部也有不少人对他如此轻率的决定非常不满。
东风公司在短短几年的时间内成为了国内汽车行业中的巨无霸。
很多国有大型汽车厂商因为它而倒闭，自然就有人对他不爽。
而那些社会上的流言蜚语，大多数都是外行人以不同的经济视角，不同的产业问题来抨击他。
那些人都认为邓建国这些年飘了，范了求大求全的坏毛病。
社会上的民众，其实也不是很明白，都是被带某些公知带坏了节奏，虽然其本意其实都是好的。
他们非常不希望一个冉冉升起的民族汽车品牌逐步走向衰落。
谁最不愿意东风介入摩托车行业？
除了国内几家大型的摩托车厂商外，就属岛国人最热衷了。
雅马哈、本田、铃木等岛国摩托车厂商，都强烈反对路虎牌摩托车出世。
国内的其他摩托车厂商都或多或少有岛国公司的股份或者血统。
他们不担心这些桦国摩托车品牌走向世界，因为这些摩托车没有口碑、没有研发能力。
他们就算是一时降价抢占了部分国际市场，到后面也会被市场无情的踢出去。
东风就不一样了，它的性质，它的血统，以及它积攒的口碑将会对市场产生巨大的破坏性。
所以，岛国人千方百计的利用媒体以及国人的情怀，对邓建国和东风公司进行造谣中伤、抹黑。
邓建国作为国内汽车产业的一哥，自然不愿意那些不相关的人对他指手画脚。
摩托车产业在那些高高在上的人眼中，其实就是上不了台面的小打小闹。
他们看到东风公司居然敢放下脸面，跳出高大上的汽车市场，去做那些没多少赚头的小产业，自然心中也不爽了。
邓建国在这半年的时间里承受的压力，比他前几十年加上还多。
越出名，就越被盯得紧。
路虎摩托车早已经研发出来了，却还没有正式开卖。
在这一次汽车国际展中，邓建国希望路虎摩托车能够像汽车那样大放异彩，取得足够多的订单，让那些人彻底闭嘴。
姜余看着这些摩托车，然后又查看了一些参数配置，感觉还是可以的。
四五千元的摩托车，能够做到东风这样已经非常不错了。
虽然外形上不够惊艳，但同等价位上，路虎摩托车的质量和性能参数却是无敌了。
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