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走了一大段山路之后，就再没有路给我们走。整片山都是茫茫一片，荒草丛生，荆棘满地，我们只好摸索前行。
松软的积雪地和荒草丛，以及尖锐的石头，让我们的前进变得困难。其实不是路难走，而是这样探路前行太消耗体力。
我不时能看到一两只瘦小的松鼠从树坑中钻出，在雪地上寻找食物。朝鲜的冬天，实在太冷了，即便是松鼠，都活得艰难。
在荒山野岭中开路前行，让我们每个人都气喘吁吁。地图上很短的距离都会变得无比漫长，时间也变得漫长。因为你会发现，当你竭尽全力走到虚脱，其实只过去了二十多分钟，前进了几百米而已。有一段路我们攀登了半个小时，但是在地图上却只有不到两百米！
我们不得不每行进半个小时就休息片刻，地图上显示我们距离目的地的直线距离还有需要爬上一座高山，直线距离只有六公里。但是以现在我们的前进速度，这短短的六公里需要我们攀爬三个多小时！
‘大拖油瓶’累得不轻，看着地图一直臭骂：“哪个蠢蛋制定的穿插路线和穿插计划？这山路能和平路比吗？这六公里给我们的时间是一个小时！他娘的，让他过来看看一个小时能不能爬上去！咱们刚才一个小时才爬了15公里的路，这山里能拿直线算距离吗？”
班长和臭不要脸的找了一些树枝，用刺刀削成木杖。有了手杖，可以在拔高的时候给我们节省很多体力。以前总觉得一根木棍能有什么用？那些老兵还把木杖说得神乎其神，但真的在体力极限的时候，才知道翻山的时候有个木杖是真的省力！在爬不动的时候，甚至可以将身子的中心都依在木杖上休息，很管用。
天黑下来的时候，我们才费劲千辛万苦赶到预定地点。这是昭阳江边的一座山上，可以直接俯瞰到昭阳江上的水泥桥。
这里是过昭阳江上的要道，桥下江水寒冷刺骨而且水流湍急。以前这里只有一座狭窄的石头桥，那还是明代时候中国人过来修的。但是那座石头桥只能容得下行人或者独轮车通行，根本没法让卡车甚至更大的坦克通过。于是美国人将原本石头桥的桥面炸了，用钢筋混凝土在原本桥基的基础上重新浇筑了这么一座桥。桥面很宽，可以直接让坦克通过。
本来，师里的计划是派一个营穿插到敌后，用炸药包炸掉这座桥。但是有了炮兵加强之后，在确定这座桥可以被炮兵的重炮摧毁，师里改变了计划。
炸桥这种事，早了不行，晚了也不行。炸得太早，敌人提前知道这条路不能走，远远就绕道而行，根本抓不住敌人。而要是炸得太晚，敌人已经过了桥，那他们就可以将桥炸断，用来阻拦我们军队的追击！
所以，炸桥的时间很关键，一定要敌人快逃到江边，无路可退的时候，才能将它炸掉。
‘大拖油瓶’跟我们讲了一件发生在上个月初，东线长津湖长津湖战场上的事情。
1950年12月1号深夜，志愿军第九兵团在下碣隅里和古土里之间的山上和美军陆战1师已经鏖战了将近一周的时间。
长津湖附近的温度已经接近零下四十度，而九兵团因为命令紧急、仓促入朝，部队穿着的还是南方的薄棉衣，甚至有的部队穿的还是单衣草鞋。虽然部队作战顽强，十分勇猛，但是在这样的极端严寒天气连续作战一周，非战斗减员十分严重。而且，由于对北朝鲜地理环境的不熟悉。在入朝执行穿插任务的时候，部队才发现道路极其难走，甚至根本就没有道路，只有严寒和原始森林！
朝鲜的严寒让整个第9兵团的情势已经到了山穷水尽的地步，而同样已经强弩之末的，还有被9兵团分割包围在下碣隅里地区的美军海军陆战队第一师！
第9兵团想要将美陆战一师彻底歼灭，而美陆战一师的一万多敌人则想要从志愿军的重重包围中杀出一条血路逃跑。如果第9兵团能够歼灭美陆战一师，那么很可能整个抗美援朝就可以提前结束，进入谈判阶段。中国人的筹码，就是我们有能力将整建制的美军王牌师，彻底歼灭！东线的美军在军隅里被志愿军打得惨败，如果再失去陆战一师，损失惨重的美军很可能没有机会在三八线重新组织防御！美军在朝鲜半岛的兵力将折损近半，这样的话，抗美援朝战争很可能在第二次战役结束后就画上句号。
一方竭尽全力想尽快结束这场战争，那样会少死很多中国士兵；而另一方是拼尽全力想要活命！双方部队都很疲惫，但是也都卯足了劲。
这个时候，我们的部队发现了一处极为重要的关隘。在古土里以南大概56公里的地方有一座水门桥。这座桥其实很小，跨度只有不到十米，宽只能容得下一辆卡车通过。
但是重要就重要在：这座只有88米跨度的水门桥是修建在一处山壁上，桥下是一处悬崖。而且美军陆战1师想要撤离，就必须从这座桥经过，没有办法绕道而行。美军可不像志愿军那样轻装步兵，在零下四十度的深山中穿行。美军大量的物资、重型装备、卡车、自行火炮、坦克，都极其依赖公路。他们根本没法离开公路，钻进山里。所以公路成了美军的命根子，而水门桥则是整条公路上最脆弱的地方！
第九兵团发现这个水门桥的重要性之后，极其重视。兵团司令宋时轮亲自下令，不惜一切代价也要炸断这座水门桥，彻底将美陆战一师堵截在下碣隅里和古土里，然后完成歼灭。
志愿军当即派出最精锐的侦察分队赶在美军之前，走山路穿插到水门桥以南。侦察分队刚刚穿插到水门桥的时候，就发现北方已经开过来大量美军的运输车队。如果让美军的重装车队开始过桥并且完全将整个桥占领，那么我军就再没有可能将桥摧毁。所以侦察分队用炸药将水门桥南边的桥基炸毁，以阻拦美军的撤退。
但是就在之后的不到四十八个小时，美军的工兵分队竟然快速地在受损的桥上用木头搭了一座简易桥，美军车队开始缓慢通过水门桥。
水门桥以北的美军对着桥南边我军的阻击阵地发起猛烈的炮火攻击，企图全面占领这座已经成为美陆战一师命门的小桥。
我军的侦察分队在4号逮到机会，趁着夜色对水门桥展开夜袭，牺牲了多名战士后，再一次将水门桥炸毁。可是这回美军的工兵直接又在炸塌的桥面上用钢轨架设了一座车辙桥！
我问‘大拖油瓶’：“什么是车辙桥？”
‘大拖油瓶’说：“其实就是两根粗钢条，按照履带车的履带宽度铺在原本的桥面上，然后焊死。虽然很简陋，但是却能保证车辆过桥，能够承受坦克那样几十吨的大家伙过桥。”
我说：“那美帝的工兵确实够厉害的，这炸了两次都没能把桥彻底炸掉！”
‘大拖油瓶’又讲，不止如此，美军工兵在架设车辙桥之后，他们的运输车队又开始缓慢通过。
侦察分队的战士6号的时候，集中最后的兵力，在夜里最后一次袭击水门桥。那场战斗太惨烈，战士们背着炸药包，决死突击到桥上，好多战士和水门桥同归于尽。这一次，彻底将水门桥的桥面和桥墩全部炸掉，只留下了一段不足三米的桥面，但是侦察分队的战士也几乎全部牺牲。
在炸塌水门桥后，我们的侦察分队害怕美军再一次将桥修好，于是连夜组织爆破，又将剩下的两米多的桥面彻底炸掉。
“整个桥连带桥墩都被炸毁了！那这一次美国人没法修了吧？”我好奇问道。
‘大拖油瓶’说道：“我们总说美帝国主义野心狼，但是美国可是世界第一号的工业强国！他有他强大的实力啊！”
水门桥在6号被炸毁之后，美国人竟然在7号上午又用飞机空投下来了重新修复水门桥的钢梁和胶合板！美军将钢梁直接用飞机空投到陆战一师的阵地上，然后陆战一师用卡车将钢材拉到了水门桥边上。
这个时候的水门桥已经全部被炸塌，美军空投下来的钢梁太短，够不着整座桥。于是他们又逼着六十多个我军的战俘下到悬崖底下，将之前水门桥被炸毁时候掉下去的铁道枕木从悬崖下面拖了上来。他们用枪逼着这些战俘将枕木铺垫在炸毁的桥基上，又用灌装沙袋垫路基。
最后，在12月9号下午，美军第三次将水门桥修好了，重新在原本的桥基上又建了一座车辙桥！
第三次炸水门桥的时候，我军的侦察分队就几乎全部牺牲。这一次，再没能组织起一次爆破。于是美军的陆战一师就这样从下碣隅里和古土里撤退到了咸兴地区，在那里又坐船撤回了南朝鲜。
“唉！”我深深地叹息，听完这个事情之后，连班长在内的所有人都默不作声。这种事情，谁又能预料到呢？我们是在和一个前所未有的强大敌人交战，稍有不慎，就可能会万劫不复。
如果那座桥没有被美军修好，可能这场战争进行的要远比现在顺利吧？
‘大拖油瓶’接着讲道：“当后续部队赶到在水门桥附近的时候，还在附近的阵地上发现了更惨烈的一幕！”