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“小葛，不要双手搓方向！”
“打方向的时候，一定要看镜子。咱们这个车盲区大，就要勤观察。”
“小葛，加档时候两脚离合一定要踩到底，不然对变速箱爪子有损伤。”
“咱们这个车车况比较老，零件很难搞，各个车的档都不好进。所以进档的时候，更要掌握技巧，不能蛮干硬塞。”
“上坡减档一定不能等到坐车再减档，要给自己留够动力。”
“短下坡可以控制车速的时候，可以适当进行空档滑行，也可以熄火滑行。但是遇到长下坡的时候，切忌空档滑行！”
“学习驾驶不能只会开车，还要会修车。要了解车辆的构造和原理，要不然哪天扔路上了，既要耽搁事，又有可能暴露而遇到危险。”
“开车就是玩老虎，老虎玩不好是要吃人的！开车就耳聪目明，不能总是直愣愣光知道盯着前面这一个障碍，把周围其他的东西都忽视掉。”
教我开车的这位师傅姓黄，我管他叫黄班长。河北人，四十来岁，个子不高，但很壮实，临时营地的领导费了好大的劲才找来这么一位经验丰富的老司机。
黄班长驾驶水平很高，开车向前线送过几十趟各种物资，也遭遇过上百次敌情，但每次总是能凭借过硬的技术安全送到。
最开始的时候，跟着黄班长，他并不让我碰车，只是给我教一些理论的东西，并且让我仔细观察他的驾驶动作。跟了差不多有一个星期的时间，他才开始在夜间比较宽阔没什么障碍的情况下让我动动车，主要是起步停车和加减档之类的基础。
虽然都是一些基础的东西，但是我学得很认真。因为我知道，真正厉害的不是那些花里胡哨的东西，反而都是一些非常基础的技术。比如说黄班长对我要求最严格的打方向手法和挂挡的手法，看起来非常基础，是个人都会，但其实却暗藏玄机。
黄班长说，小葛你要记住，每一个会开车的人，开车时间久了之后，都会有自己的驾驶习惯。而任何人，哪怕是几十年的老司机，都是没法察觉到自己已经习以为常的驾驶习惯中的危险动作！驾驶习惯中存在危险动作是每个司机都会有的，但是有些司机学车的时候就将这些危险动作改正，他们就要开得更稳更安全。
比如这个双手搓方向，最开始的时候如果养成了这个习惯，会导致在遇到突发情况的时候，下意识打方向慢上不少。所以从最开始，就要练习最标准的打方向手法。熟练的老司机可以根据自己的需要打方向，错方向也没啥，但是新手学车的时候，一定不能这样！
再比如说，抓方向的时候，大拇指一定要外翻放在方向盘外面，绝对不能因为机械方向沉重就将大拇指伸进方向盘内侧抓死。否则一旦路上有障碍，前轮压在石头或者大坑上的时候，方向盘瞬间回转的力量，会将手指打断。
在没有养成驾驶习惯的时候，就一定要尽量将自己的危险动作降低到最少！
黄班长所说的话，有些我还理解不了，但是我仍然先牢牢记在心里。对于他说的这些东西，虽然我还不是非常明白，但是却对其中的道理深以为然。不光记着，我还经常自己总结经验，然后向黄班长请教。黄班长人很好，脾气也特别好，总是很耐心教我，并且纠正我的错误。
只是这样的好脾气却着实让我有些不太习惯，以前学东西的时候，被班长骂习惯了，现在遇到教技术脾气好的，反而特别不舒服。我心里还想，这不是贱得慌嘛？可不适应就是不适应，被骂着学东西，我反而战战兢兢，特别认真。
以前班长训练我们的时候，对我们的单兵战术动作要求非常严格，甚至到了稍微动作不标准可能就要挨踹或者挨罚的地步。最开始的战前训练和入朝以后进行的一些训练中，就属我屁股上挨得踹最多最重。
而学习射击的时候，最开始师傅就对我的射击姿势和呼吸的调整要求非常仔细。往往光是让我据枪调整呼吸，就要练习好几个小时。
跟着那些老兵一起练习拼刺的时候，听到最多的也是下盘要稳，眼光要准。从最开始的握枪姿势，到拼刺的每一次格挡和突刺，都要千锤百炼。
不过美军步兵并不热衷于拼刺刀，他们能用手枪和冲锋枪解决的，绝不去和你拼刺。能用重机枪和炮兵解决的事情，也绝不会让步兵往上上。我也不怎么喜欢拼刺刀，只要枪里还有子弹，我就对拼刺刀很排斥。但我也知道，志愿军的装备根本不能和美军相提并论，人家已经是老牌工业强国，武器装备比我们强大几十倍。
我们没有那么好的装备，就只能去和美军拼轻步兵，拼刺刀，拼铁脚板。毛主席说得对，落后就要挨打。
基本功学好之后，开车这事情我就上手很快！就连黄班长也不停夸奖我，说我对开车驾驶非常有天赋，几乎有一种老司机的驾驶直觉。这让我有些不好意思，但是自从干了侦查以后，我确实学什么东西更加注重总结经验和观察学习，学这种技术上的东西要快不少。
当然，这也是黄班长脾气好，从来不对我说什么狠话。如果放着班长来教我，可能我先得对自己能不能开好车这件事情产生严重质疑，甚至对我自己能不能活着都产生质疑。
有时候听着黄班长教我的话，我自己都会脑补如果这些东西是班长教我，会是个什么模样。
“咋？起步为啥离合抬那么快？离合器上有老虎呢？把你给咬了？”
“咋？给你说打方向不要搓，记不住？去战术动作200组！”
“娃，我给你说，你不适合学这个，赶紧打报告回家吧！养着你就是给部队浪费粮食！他妈几天了，开屁个车还画龙！方向盘上绑个骨头，狗都比你开得好！”
“学你就用心学，迷迷瞪瞪的，糊弄鬼呢？滚！今儿不准动车！”
可这些都是我的臆想，班长不会开车，更不会再骂我。我想我的班长，晚上的时候会一个人偷偷掉眼泪。
亲自驾驶了大概一个多星期的时间，我就已经可以一次开半个晚上。
要知道，在朝鲜开车可并不是一件容易的事情！
以前我们都是在前线打仗，物资总是极其短缺，很难送上来。我们知道敌人的空中封锁非常厉害，也知道朝鲜的山路断断续续特别难走。但是那个时候我是步兵，根本没想过开车这样的事情，更不会开车。等真的开了车，再拉着物资跟着黄班长走朝鲜的山路，才真正能够理解后勤部队的艰辛和危险！
甚至在我看来，朝鲜战场上的汽车兵比起前线的步兵要危险的多！也要重要的多！
虽然理论上是有路的，但是前面的路况怎么样谁也不知道。尤其是为了防止敌人侦察机的侦察，晚上在行车的时候是不开灯的，只能借着月光依稀辨别公路。如果遇见没有月光又伸手不见五指那样的情况，就必须有一个人下来，用白床单铺在地上，给车辆引路。有的时候，走着走着就发现，前面的路已经完全断掉了，甚至连掉头都没法掉头，只能倒车。
我亲手摸车第七天的时候，就遇到了这样一个情况。大晚上的有月光，正在路上撒开了开，时速可能四十出头。要知道在坑坑绊绊的土路上，随时还有弹坑，把装满被服粮食的卡车开到四十已经是一个非常快的速度了。
黄班长已经提醒我要慢一点，注意安全。但我那个时候刚对开车有些上瘾，觉得开车不能总是那么慢吞吞的跑，太没意思了，于是就还是保持四十左右的速度。结果一个大下坡的时候，前面几乎是突然出现了一个一半插进土地里面的未爆炸弹！
等我看见的时候，踩刹车已经有些刹不住了，车头正正对着那枚炸弹撞了过去！