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杨东升把这些黑土中的大部分有机质都弄到了青省柴达木盆地，只留下了表面一层看起来还是黑土。
柴达木盆地是东升食品开垦的另外一片土地。
那里的纬度虽然靠南很多，但是位于青藏高原之上。
冬天同样漫长而寒冷，夏季短暂，地下还有大量冻土。
这些纯天然的有机质放到柴达木盆地，不会被分解掉。
一行在小城吃喝玩乐一个星期。
刘新宇一直没派人过来跟他联系。
这是好事，按照杨东升跟刘新宇的约定，这说明刘新宇那边进展顺利。
杨东升看着日历，直奔下一站吉省。
吉省是东北三省中最苦逼的一个。
论交通，没有辽省的港口。
论资源，没有黑省地大物博，资源丰富。
吉省甚至连煤炭都不能自给。
二十世纪初，吉省一半以上的煤炭都需要从外省调入。
对于一个冬季最冷达到零下二十多度的地方来说，煤炭那是刚需。
杨东升一行受到了吉省的热量欢迎，东升矿业、东升食品之前已经在吉省投资了不少项目。
现在的吉省，不但煤炭已经能自给，还能外销，扭转了资源枯竭的局面。
吉省下属查干市大片的盐碱地，更是被改造为一望无垠的良田。
仅依靠农业，这两年查干市的gdp排名，就接连超过了前面两个兄弟城市。
此时整个吉省的gdp为4000亿人民币，比原历史上高了800亿。
其中近300亿是东升矿业、东升食品直接创造的，剩下的500亿也是有跟他们相关的企业创造的。
见完了省里的领导，下面各个市纷纷上门，邀请杨东升过去。
杨东升接受了边境城市的邀请。
先带着孩子们站在江边，遥看那传说可以看到日本海的地方。
结果啥也没看到——雾太大了！
气的小老虎冲着太阳狠狠挥了一阵拳头！
江上确实有船，也有码头，却是旅游用的。
海船想停靠内河港口，也不是不可以。
长江口平均流量约为33980立方米每秒，年平均入海水量近一万亿立方米。
苏省内的长江河段，航道水深在125米以上，五万吨级的海轮，可以直接停靠苏高官江港口。
杨东升咨询了一下，这条河平均流量只有230立方米每秒，年平均径流量不到70亿立方米。
河流最深处只有四米，大部分地方只有一米多，河中还有大量沙洲。
他们来的时候，据说正在发洪水，水流量达到每秒两千多立方米。
对于已经在沪上居住了多年的杨东升来说，他真想指着江面问一句，“这就是你们说的洪水，你们确定不是开玩笑的吗？”
而且这里的江面冬天最冷的时候，达到零下20多度。
由于是淡水，结冰期比更靠北的彼得大帝湾还要长。
在这个纬度想做港口，只能做海港。
不过这倒是为杨东升提供了借口。
杨东升决定以开发内河港口的名义拿地，建港口。
他们包了一条游船，顺流而下。
游船行驶了没多远，就见到不远处有一座铁桥横跨江面，应该就是刘新宇说的那座友谊大桥了。
铁路桥两边的土地，已经被刘新宇拿下了。
杨东升选中土地，将铁路两边的土地换成了盐。
盐份在河水的作用下，迅速溶解。