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探索级浮空船是基地最新一代的产品。是未来大型科研舰搭载的主流浮空船型号。船内配置最多的就是多功能星球探测机器车型机器人。
这里说的车型机器人并不是汽车人……其实就是一种科研车辆。说是车，其实还是使用了反重力技术，奔驰的时候主要是在距离星球表面一、两米高的位置掠过。车子配置了机械臂，无需下车，就能自动取样，甚至还能进行基础挖掘工作。
车厢内部本就是一个实验室，拥有包括多功能激光分析仪跟能适应极恶劣环境的取样器等等科研设备。内部补给跟生命维持设备也能支持两个人生存一个月。
从这一点能看出，现阶段基地开发出的多种型号浮空船其实都是为了研究服务的。不过在这个其他地方连反重力材料如何制备都还没研究清楚的时代，其实浮空船的具体功能其实是可以多样化的。这大概也是基地的底气所在。
……
临湘号指挥塔。
“翟船长，接收到左下方2798公里处的求救信号，使用的是亚历山大号标识码。”
“所有船员即刻就位，两分钟后启动三级搜救程序。”翟秋娴飞快的坐到属于自己的位置上，然后娴熟的按下作为旁的按键，随后最贴近人类视角习惯的全息显示启动，同时安全防护装置也将她绑到了座位上。
搜救程序启动后浮空船会有一个很快的加、减速过程。太空船加、减速都很猛，按照安全操作标准浮空船启动搜救程序前必须要把自己绑在椅子上。长期的多任务模拟训练已经让翟秋娴牢牢记住了船上的一系列规则。
十年改变了许多人的生活。
比如让曾经的王牌女保镖成长了一位飒到没朋友的浮空船长。这其中不止是跟宁孑的关系。
对于正在发展中的太空航行事业来说，不管是基地，又或者更高级的管理部门在培养舰长的时候，都更钟意有过从军经历的人，因为这些人天然对命令更为敏感，更服从指挥。
就目前地球的资源来说，浮空船还是很宝贵的。而且太空不比地球，一旦真的出现灾难，很容易便是毁灭性的。
这次是在月球附近，目前还属于地球的控制范围内。真到了距离地球太远的地方，比如火星、土星、冥王星附近，如果因为人为不听从问题出了什么事故，损失无法承受。
更重要的原因还是这十年里生物芯片跟纳米机器人的组合已经证明了不但能完善人体的免疫力，更能大幅度增加人类寿命。
而人类预期寿命大幅度延长是个极为严肃的话题，对于社会跟人类本身都是一种极大的挑战，涉及到整个人类社会的方方面面，比如资源投入的方向，消费理念，城市建设、育儿观念甚至家庭伦理……等等。
对于华夏而言的影响绝大部分都是正向的，尤其是在这个华夏能获得资源空前富裕的太空时代。对于个体而言同样如此，生命长度的增幅给了个体人类更多试错的机会。退休时间的延长既意味着学习时间的延长，更能让学习的成本摊薄。
就好像翟秋娴。
如果按照之前人类的寿命，大概率不会选择30岁以上的女性接受船长的训练。学习三年，模拟仓训练两年，这就是五年时间过去了。再加上正式上船之后只能在地球附近做简单航行的测试期，就已经三十七、八岁了。
长期太空航行对于身体状况还有极高的要求。如果按照绝大部分人的体质，最多五十岁可能体检就不达标了。
这也意味着投入了巨额的培训成本之后，真正能在船上工作的时间不过十来年，这显然划不来。
但现在的情况显然不同，基本上使用了生物芯片跟纳米机器人后，在船上起码能工作到一百岁左右。多出来的五十年时间可以让巨额的学习跟培养成本忽略不计。而且一百岁之后，起码还能回到基地当十年的太空船教官。
由此可见人类科技树任何一点进步，对于整个人类社会的影响都是极为深远的，一系列的连锁反应不停发生，让人稍微不注意就会感觉跟不上时代。
……
三十秒后，临湘号开始减速。减速的方式也并不是单纯通过化学能的方式，而是放出了飞船外游离的大型反重力板，借助对月系统的引力，减慢速度。又是十秒之后，临湘号开始缓缓接近已经肉眼可见的逃生舱，直到最后以跟逃生舱同步的速度跟方向，在逃生舱顶部上方同步运行。
此时如果有能够将月球纳入画面的第三方视角看到的景象大概是临湘号庞大的船身跟下方迷你小黑点正同步朝着月球右下方向缓缓移动。
此时，指挥塔内翟秋娴也已经从指挥椅上站了起来，开始有条不紊的下达命令：“放出蜂窝探测器，开始全息扫描。”
随着命令下达，临湘号腹部打开，六个类似蜂巢的探测器悄无声息的放出，开始围绕着逃生舱进行扫描。很快翟秋娴的面前开始一点点的出现逃生舱的全息影像。
这跟通讯用的全息影像不一样。
通讯时全息影像不需要太多的扫描技术，没有影像的部分，可以通过算法来补足。但在营救过程中所有的细节都是完全真实的还原。几分钟逃生舱的全貌便出现在翟秋娴的面前。
同时关于逃生舱扫描后得出的基础信息也开始自动通过智脑系统播报：“防护层无破损，没有碰撞变形痕迹。对外显示装置运行正常，生命维持装置正常，系统显示保护舱内处于休眠保护两人，另有四个保护舱空置。生还者生命体征平稳，处于保护状态。逃生舱对接装置正常，系统可接入。”
翟秋娴在心底松了口气。
终于找到了。
根据之前智脑给出的情报，陈曦所在的逃生舱恰好就是两人，而所有的逃生舱正好只进了两个人的，只有两艘。另一艘已经被友船找到并救下了。所以这艘逃生舱里大概率就是陈曦跟杜邦勒了。
不过此时的翟秋娴表情并没有任何不同，依旧很严肃的下达着命令。
“输入亚历山大号搜救码，进入下方逃生舱系统，启动对接装置。”
搜救码是一个128位的字符串，在飞船遭遇危险时自动生成加密后以广播的形式发送。接收到搜救码的己方飞船能快速的解码。每艘浮空船都有特别的解码方式，这些解码数据都储存在所有的浮空船中。
对于搜救的船只来说，只需要将搜救码输入，就能完全控制下方逃生舱除了生命维持之外的所有系统。
随着逃生舱对接装置启动，光滑的舱体中间部位弹出了三个类似于把手的接口。
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