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不仅是身体上的问题，
林衍从开始到现在已经尽力的在减少重刹的次数，但是gp22现在的刹车盘也还是逐渐开始热衰了。
刚刚林衍在八号弯的大直道尾速已经来到了367km/h。
这个尾速已经相比之前低了很多。
而且这个速度还不是gp22的极限，就连瑞思纳胯下的那台笨田厂车也能做到这个尾速。
这条赛道的最高车速记录是372km/h，是由伦斯保持的，林衍因为要保存轮胎的原因，也并没有刻意去打破他。
刹车热衰是杜k迪厂车的通病，像弯道里很强，直线拉跨的雅玛哈一样。
每一辆厂车几乎都不能做到十全十美。
在六大厂里唯一做的到比较全能的就是笨田厂车，但是笨田厂车的缺点也很明显，那就是在没有短板的同时，它也没有长处。
直道干不过杜k迪，弯道干不过雅玛哈。
灵活性干不过玲木。
除了林衍以外，伦斯和任飞的刹车也开始热衰。
热衰会导致车辆入弯前容易刹不住，所以林衍只能把刹车点提前，在每一个弯道入弯前更早的去刹车。
在八号弯之后的九号弯，林衍提前降档刹车，车子贴着赛道的路肩飞过。
出弯之后，立刻又是一阵暴力的给油
“已经开始热衰了！”
p房里的张明志沉声说道，热衰这个问题已经存在了许久，他们的研究团队至今也无法解决这个问题，这个问题其实很通透，也很容易理解，本身就是一个最简单的物理现象导致的。
长时间刹车盘摩擦导致过热。问题很简单。
但是解决起来却是极其困难，杜k迪厂车的刹车盘已经是蓝星最顶尖的刹车盘企业特供的，已经做到了全球顶尖。
所以想要再进一步，谈何容易。
现在只能抱希望，林衍能够稳住，现在两人之间的差距已经到了四秒，张明志知道，接下来这个差距就要被缩短了。
维纳雷思也在旁边看着，不过他倒没有张明志那么担心，因为他在赛场上和林衍交过手。
这小子的缠斗实力，绝对在他这个五冠王之上，拿捏瑞思纳这个两冠王应该还是轻轻松松的。
唯一让他有点担心的就是，林衍这小子貌似有点虚啊！
维纳雷思虽然知道林衍的身份，但是他并不怎么感冒。
维纳雷思的家族在国外也是个赛车家族
他的父亲还是一个车队老板，家境也不差。
毕竟玩赛车的有几个穷人，大部分都是有钱人。
虽然都是有钱人，但是林衍就属于那种最有钱的那一批人。
不过维纳雷思在家族里并不是继承人那种身份，要不他也不会来杜k迪这做什么测试车手。
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