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“可以，那你等一下，我打一份图纸带上。”
“你在哪个位置，我过来接你。”
“你开车的吗？”
“对。”
卫煌报了自己的位置，马上把调好的方案打印出来。
如果今天能说服卢升，那就把方案给他们过目，如果能确定下来，就让他们三家把字签了，以免后面施工图出了一半，又要调整方案什么的。
卫煌在蓝天设计院时就经历了许多这样反复改图的事，有些图纸改了十几回，临到动工，业主都还有新想法，说改这儿调整那儿。
所以卫煌就养成了一个习惯，业主不签字确认方案，他绝不出施工图。
反复修改浪费时间不说，还会影响设计者的精力和成品质量。
网上就有那么一个笑话，说甲方让设计师改来改去，最终还是觉得第一版好。
笑话背后却是设计行业无尽的悲哀，在甲方面前毫无话语权，就像工具一样被指挥着、机械的绘制他们想要的东西。
当成品太烂，被网友嘲讽时，设计师还被拉出来背锅、鞭尸。
凭着卫煌发的微信定位，梁欢很快就到了经纬设计院的公司楼下。
卫煌看着梁欢一脸疲惫，关心道：“这么远的路程，你怎么开车回来，直接坐车不更方便吗？”
梁欢笑了笑：“卫工你还没有学开车吧？”
“嗯，还没学，但已经列入我的人生规划里。”
“有人说车就是男人的第二张脸，也有人说车是男人的第二个情人，在我心中，车就是我的第二个家。看起来是我坐在车里，实际上是它陪伴着我，承载着我的一切。再好的哥们都有争吵的时候，即便亲如老婆，同床还异梦，可是车不会。”
卫煌想起了网上的段子，说男人下班之后，总希望路上堵一点，到了车库还会坐在车里点一支烟，静静的呆一会，只有在车上的时候，才是最放松的时刻。
“男人心灵最后的港湾。”
“对，男人心灵最后的港湾，无论列日炎炎还是狂风暴雨，它都默默的保持着你。”
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