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温山眠和秦倦登上小船时, 阿方索在旁边还是很紧张的，手里捏着的船绳都迟迟不敢放下
因为这两人登上小船所悬挂的三角帆，是阿方索这一次才新研究出来的帆布。
--根据海枝第一次的航海结果显示, 方形帆布在强风逆吹时难以收帆、难以转向。
阿方索一直在思考如何解决这一点。
其实解决目标很清晰, 就是减少受风, 让帆布在风中转变方向时能变得轻松一点。
问题始终在于应该如何去实现这一点。
等比缩小方形帆被温山眠点出还是不行之后，阿方索便索性将帆布整个形状进行了更换。
原本的方形帆布为了完全张开, 四边中最上面的那一边必须得靠十字木中的横木贯穿。
而横木则用绳索再固定在竖状木头上。
这种情况下如果想转动帆布，改变帆布受风方向，必须得连带横木一起转动才行。
阿方索为此也在十字木的交叉点做了活口, 让那横木能够移动。
可他在做活口的同时，又得保证横木固定在那个位置，不可轻易带着帆布脱离竖木坠到船上。
这也就意味着所谓的活口其实很紧，动是能动，但却需要大力拉扯。
直至木头与绳索间发出“吱呀”的声响, 才能让被横木撑开的方形帆转动起来。
由此也就在无形之中，导致了大风里难以将帆布转向的结果。
阿方索为了改变这一点, 研究出了新的帆布。
也就是温山眠所乘坐小船上的这种三角帆。
三角帆一角指天，一角指船, 另一角完全同船平行，指向船尾的后海。
直上直下的两角固定在竖木上, 三角帆则在竖木身后, 像是竖木的延伸一般。
这种造型起初很是引人注目, 因为此前巴尔干所有的船只都是方形帆，而方形帆布是完全横在竖木面前的，正面看上去面积庞大而明显。
但三角帆不同，它缩在竖木背后, 只有从侧面才能看见它的完全体。
这让它理论上不需要像方形帆布一样，横张开直接与来往的风对抗，可以说是极大地减小了风阻。
竖木永远不需要移动。
阿方索将这种三角帆船上，需要移动的自由木绳索交到了温山眠手中。
--所谓的自由木，贯穿的是三角帆布中，完全同船只平行，并最终指向船尾后海的那一三角边。
这和方形帆中横木的功能有点相似，都是为了将帆布张开。
但它却远比方形帆的横木要灵便得多。
其中最大的原因就在于面积，三角帆比方形帆整体小实在是太多了。
它只取十字木中“十”的半边。
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