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沙林斯处长进入到贵宾停机坪里面后，依然开车滑行一段距离。
大约有一百五十米左右的长度。
然后，他停车，紧靠着一侧的停车斑马线。
他要拉长停车的距离，仅仅是，为后面的车队引领出一条直线停车的距离。
这样，所有进入到贵宾停机坪的汽车和警戒摩托车，可以一字排开，非常整齐地停靠在一侧的停车斑马线里。
同时，回转离开的时候，所有车辆继续保持着整齐有序的姿态。
车队进入贵宾停机坪后，接到贵宾，依然要按照原路返回到机场大门口。
直到最终，迎送贵宾到瓦国情报局大院。
按说，车队应该提前掉头，做好返回的准备程序。
这样操作，减少贵宾等待的时间。
不然，贵宾已经坐到汽车上了，整只车队才开始掉头转向，会是很麻烦的状态。
关键是，贵宾会不会烦躁不安呀？
实际上，沙林斯处长已经想到这个环节上的问题。
就是，他决不能让贵宾坐在汽车里，等待着司机们慢慢操作汽车掉头。
他已经计划好了，贵宾坐上汽车后，直接前行。
有趣的是，直接前行，貌似，继续向贵宾停机坪腹地进发。
那样操作，岂不是距离机场大门越来越远了？
当然，沙林斯处长不会如此犯傻。
他太熟悉这里的一切地理位置了。
就是说，整个瓦城15号机场里，任何角落的具体路况地形，他都了如指掌。
现在，他带领车队停靠的马路，属于环形状态。
并且是，环形交汇的地方，就是贵宾停机坪的大门进出口。
这样，无论从哪个方向进入到环形马路上，绕行下去，都会绕到贵宾停机坪的大门口。
于是，车队不用主动掉头拐弯，只管顺着环形马路，直直地开下去。
并且是，环形马路不算很长，不用花费很多时间，整只车队就可以开出贵宾停车坪。
直到开出一号降落区。
最后，开出瓦城15号机场大门。
最终，车队前行到瓦国情报局总部驻地。
这时，瓦城15号机场的迎宾护卫任务，便告完成了。
这样操作，几乎是，可以消除贵宾等待的烦恼。
可以说，贵宾坐上汽车后，完全不必等待。
车队只管前行即可。
完全没有倒车掉头的说法。
仅仅是，环形马路的环形角度上，稍稍偏移一下车头即可。
不过，环形马路的环形角度很大。
几乎是，感觉不到很多转弯的离心度。
无论如何，这样安排贵宾乘坐汽车的交通路线，已经接近尽善尽美的程度了。
可见，沙林斯处长的专业调控能力，非常厉害。
同时，也说明，格瓦斯少将属于比较优秀的军官，可以将整个瓦城15号机场管理到井井有条的状态。
真乃军中人才呀！
可惜，越是人才的人口，放在瓦国情报系统里，便是眼中钉肉中刺一般的感受。
原本，情报口不喜欢这种有能力的人口。
他们只会喜欢没有能力的人口，或者，具备邪恶能力的坏坏人口。
只有这样，他们才能牢牢地控制住每一个人口。
实际上，山田局长和可斯维尔科长进入到瓦城15号机场后，便被这里整齐有序的气氛所震撼。
当然，他们知道，这里大部分的功绩，归于格瓦斯少将。
没有格瓦斯少将的强力指挥，很难想象，瓦城15号机场会显得整齐有序。
假如，没有瓦城情报分局和瓦军情报室的双重脑窥破坏，这里会变得更加美好和谐。
起码，机场油料科科长和汽油股股长，两名军官不会悲愤地自杀。
等于，两名军官被瓦城情报分局恶毒地干掉了。
未来，这里还将有更多的官兵被瓦城情报分局干掉。
或者，被瓦军情报室干掉。
毕竟，瓦国情报系统控制下的瓦国，任何机构，任何人口，永远不会有能力有尊严地生活下去。
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