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最近几天时间,陈波引起的社会关注度明显有些高。
一方面是徐萌萌在宁海车展上不按套路出牌,在一辆汽车没有的情况之下,将大唐汽车这个名字宣传出去了。
所花费的费用不过就是不到两百万,但引起的轰动,是花200万做不出来的。
一时之间,各大厂商都对大唐汽车这个名字有些想法,你说你还没有生产出一个汽车轮胎来,就这么吹牛,真的好吗。
虽然有些消费者觉得自己可以再观望一下,万一大唐汽车真的生产出这种东西来呢。
而大部分的消费者还是理性的,认为这不过就是大唐汽车的一次哗众取宠。借机和战车国的车厂对上,是借着对方的名头来提升自己的影响力。
羊城迪亚集团。
总裁杨建,副总廖岳鹏,王传贵,黄思琪坐在大办公室里。
他们也看见了大唐汽车的视频,不看到都不可能。
无论是哪一个视频平台,都有大唐汽车的内容。
一个个人站在泡沫板做的汽车模型前面,摆着各种各样的poos,然后还用手扶着一个水牌。
水牌上清晰写着大唐汽车的宣传数据。
他们在座的每一个人,都清清楚楚地知道大唐研究所也 是陈波名下的产业。
王传贵试探着说道:“这陈波如此折腾,是不是发展的重心要转移呢,对咱们而言说不定是一个复苏的机会。”
廖岳鹏道:“是不是机会不好说,可咱们的出货量连续下滑是事实,截止的目前,迪亚总体销售下降了53,蔓丽莎那边虽说国外市场的影响不大,但是国内市场,基本上不用指望了。”
黄思琪叹了口气:“唉,还不如当时多加点儿钱把花舞收过来。”
她可是记得,当时迪亚的开价太低了,这个数字拿到今天来看,就纯纯是一个笑话。
杨建轻轻用手指敲了敲桌面:“现在说这个没啥用了,当时如果要收购的话,估计也是一个天价,只是奇怪,为啥这个陈波就能弄出这种产品配方来。
另外一个,我也不认为花舞就把战略中心转移了,毕竟这么大的利润,他们没有理由放弃,至于这个汽车嘛,跟我们没有关系,着急是那些汽车厂。
我决定,将迪亚的产品售价,全线下调30,进入中端市场,同时,低端市场也不能放弃,只有这样,才有生存的空间。
关于蔓丽莎的发展,告诉他们,全力冲击海外市场,我听说,泡菜国那边,也让陈波的花舞给搅得乱七八糟。”
王传贵恨恨道:“我看陈波就是一根搅屎棍,走到哪哪就乱。”
杨建猜测的没有错。
比他们更着急的是那些汽车生产商。
小日子国汽车品牌丰丰汽车,在华夏一直占据很高的市场份额。
这次的宁海车展,他们也有参加。
对于横空出世的大唐汽车,他们也有进行深入分析。
为此,他们将所有的消息上报给小日子国内总部。
总部将大唐研究所所有发布过的文章全部打印成册,然后发给研发人员,人手一份,专门用时间来讨论生产的可行性。
最后研究人员得出来的结果,是很有可能顺利生产,于是,丰丰总部就着急了。
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