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华国这些年时间在航空工业技术上的进步，是肉眼可见的。
特别是mot150的推出。
mot150客机是干线客机，不少人都是坐过这款飞机，舒适度一点都不比国外的同类型飞机差了。
并且，在内部装饰上面，mot150还要超出国外的飞机。
内饰设计上面，秉承给乘客一种温馨感的同时，还要有那种高科技感。
反正就一句话，得要高大上。
现在的飞机票，可是不便宜得很。
得要让人物超所值才行。
mot150上面有着大量的电子设备，座椅上面可以看电视、听音乐。
想要提升乘客的乘坐体验，那么飞机的降噪，就是一项很是重要的事情。
对此也有专门的设计。
将机舱内的噪音降低到了60分贝，这个噪音水平，对于客机来讲，已经算得上很不错了。
一些大型飞机，那噪音会更加高上一些，这主要还是因为发动机的缘故。
mot150客机让外界看到了华国航空工业的实力。
现在鲲鹏运输机出现，大家也就显得一点都不意外了。
孙从萱抬头看着鲲鹏运输机，她自然很清楚，在西都墨塔身上到底是花费了多钱。
不仅仅是在西都墨塔上面花钱，为了造大飞机，还专门的研究了6万吨模锻压机，另外就是在材料这块……
可以说是对整个航空产业链都来了一次大升级。
而产业链升级，是得要真金白银的投入钱才行。
国庆之后，陈怀庆并没有离开京城，而是待在了京城处理养老基金公司的事情。
养老基金公司现在的规模上面，现在是越发的庞大了。
参保人数上面，现在已经覆盖到了八亿人。
基本上，可以说实现了全民覆盖。
而养老基金公司现在的固定资产总额，已经是突破了四万亿。
养老基金公司持有9亿平米的住房，按照80平来算，就是一千多万套房子。
这些房子，主要是集中在大城市当中。
当然，中小城市的话，也是有，只不过比较的少。
陈怀庆很清楚，大城市的房价会不断的上涨，涨到那种人们直接买不起的程度。
养老基金公司每年光是房租收益就已经高达300多亿了。
养老基金公司修建这些住宅，总共是花费了一万四千亿的资金。
这无疑来讲，是一大笔的钱。
除了住宅之外，养老基金公司还投资修建了不少的高楼大厦，像是在浦东，就投了超过千亿的资金进去。
另外养老基金公司投入最为大的，还有港口、高速公路之类的。
国内的主要高速公路干线，基本上都属于养老基金公司所有。
修建好之后，这车流量，那真的是，一个月比一个月的多。
除了固定资产之外，养老基金公司还持有大量上市公司和非上市公司的股份。
这部分的资产，实际上并不太好计算。
另外，养老基金公司还有一大笔钱由meta投资在进行管理。
按照养老基金公司提交给大会的资产报告，现在养老基金公司的资产总额在九万亿。