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每台发动机给福星动力缴纳一定的专利使用费就行。
利润相比起福星动力自己生产，肯定要少很多，可架不住数量多啊，专利收入还是相当可观的。
而且，福星动力还提供后续的发动机技术。
对于其他摩托车发动机生产厂家来说，是很好的事情。
搞研发实在是一件很费力而不讨好的事情，一个不小心，几千万的研发投入，连一个响都没有听到。
韩松林放下文件，现在东南亚那边摩托车价格战已经有苗头了。
国内的几大摩托车厂商的格局已经形成，那些国内的小摩托车厂，只能够在国内市场里面夹缝之中求生存。
这些小厂子，就将出口当成了自己的救命稻草。
为了抢占市场，那么自然就得要以更低的价格去进行销售。
之前的时候，韩松林提醒过国内的厂家，说在东南亚那边经营，不能够说抱着就只赚一笔快钱就走的心态。
还得要搞长期经营。
注重产品质量和品牌的建设，不知道有几家听了呢？
韩松林不知道。
算逑了，先不管这个事情了。
韩松林看了眼时间，去屋里换了衣服，到健身房进行锻炼，准备练一个小时，然后洗个澡就直接下班回家了。
现在太阳威力十足，韩松林准备到六点的时候才走。
汗水将整个棉质的衣服全部都给湿透了。
韩松林慢慢的喝着水，然后去卧室冲澡。
直接将身的衣服给脱下，全部都给丢进洗衣机里面去洗。
穿着拖鞋，进了浴室。
此时韩松林脑子里面倒是对东南亚那边的摩托车市场给想清楚了。
为什么国产摩托车品牌能够在东南亚那边占据大部分的市场？
很简单的原因，先期的时候，福星摩托在东南亚的开拓。
而国内主力摩托企业组团出击，这样子才是将岛国摩托车品牌在东南亚直接给压制到了百分之五以下。
foxi摩托在东南亚摩托车市场面占有率还挺是不错的。
foxi摩托的价格面，很重要的一个特别，就是足够的便宜。
国内的那些小厂想要对现在的摩托车市场进行冲击，难度可不小。