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之后，星海集团要求继续向星海西飞注资的要求，被华航工业坚决的拒绝了。
之前的时候星海集团玩的手段，谁看不出来吗？
就是不计较罢了。
毕竟星海西飞在星海集团的管理之下，发展速度的确相当快速。
星海西飞不仅仅在研制胖妞（主要是实现胖妞的完全国产化）和鲲鹏，对之前西飞的一些机型也在进行继续的研发。
西飞之前研制的运输机，有着很强烈的苏联风格。
可现在星海西飞是什么情况？
本来就撸来了大量的前苏联的飞机设计研发人员，来到华国之后，搞运7和运8的研发，那不是小意思嘛。
很多之前华国的研发人员没有搞懂的事情，在这些东欧来的设计研发人员的告知下，全部都给解决了。
而且还是那种完全不保留的告知。
这对于星海西飞的研发能力提升自然相当快速。
星海西飞能够反向吞并西飞，一个是星海西飞将西飞的研发人员都挖得差不多了。
另一个，还是星海西飞的发展够迅速。
还有就是星海西飞掌控着大量的技术，特别是胖妞的全套技术。
现在胖妞已经试飞了很多次了，就差国产大型模锻压机出来，整个胖妞就能够实现全部生产国产化。
华国也会成为全球唯一有能力生产最大运输机的国家。
大家都想要试试，一家民营的飞机制造商在华国到底能够发展得如何。
现在看起来，成绩相当不错。
这不，星海西飞最新的军用运输机鲲鹏不就生产出来了原型机，正式的要进行首飞了嘛。
鲲鹏被正式的研制立项就被军方关注到了。
实际军方一直都关注着星海西飞的情况呢，甚至可以说将拥有大型运输机的全部希望都寄托在星海西飞身。
这点也没什么奇怪的，数遍全国的航空制造企业，现在也就星海西飞有能力来完成这项事业。
西飞的底子一直都很好，再加星海集团从东欧那边得来的技术资料和技术人才，最为重要的是，星海集团那变态的财力和极度重视研发的态度。
这些加起来的星海西飞如何不让人心生期待呢！
韩松林放下餐盘，看了眼唐长虹餐盘里面的饭菜，还算不错！
在吃食面，韩松林的态度一直都一样的：吃好吃饱！