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朱向萍：“啊！哦，好的。”
被吓了一跳哦。
老板，这么快就决定好了吗？
见韩松林走了，朱向萍赶紧的将文件给星海西飞那边传真了一份过去。
之后复印了一份作为留底，原件给星海西飞寄过去。
每天下午的时候，会有福达的快递员来星海集团收文件快递，这些快递差不多在第二天的时候，就能够到达收件人的手里。
福达快递是全国第一家将快递信息给公众查询的快递公司。
实际上，快递信息给寄件人和收件人查询，挺简单的事情。
福达快递的所有环节都会将信息传输到系统当中，直接让人有查询的权限就行。
就是查询开放之后，平时的时候，访问这个系统的人变得多了起来。
福满多集团不得不增加了服务器的数量。
能够看到快递走到那里了，这对于人来讲，是一个很不错的体验。
同意星空555立项研究，韩松林并不在乎星空555到底能够在国际上面卖出几架。
实际上，空客a380要不是中东的那几家土豪航空公司，早就会停产。
米国的航空公司就一架空客a380都没有买。
说米国的航空公司是因为波音的关系才没有买的？
这说法，不准确。
华国也就南航买了五架，其他航空公司全部都没有买。
所以说，这种超大型客机的市场真的太小。
搞星空555就为了一样：别国有的，我们也得要有！
另外，星空555在星飞150的基础上面改，研发费用上面并不会要得太多。
这一点，韩松林还是很肯定的。
从头研发才是最麻烦的，有了参考的话，反而容易很多。
星海西飞现在很多的研发，实际上依旧的在进行参考。
毕竟星海西飞从东欧那边，撸来了太多的航空技术人员。
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