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整个持股市值多到吓人的程度。
先将香江股市给打下去,这些国际投资机构为了回去勤王救驾,就不能够在高位卖出。
要卖,也只能够在低位卖。
带回去救驾的资金自然会少很多。
那对于THC投资的收割来说,也是好事情。
对方的实力减少一分,不就是自己实力增强一分吗?
这个事情,晚上的时候韩松林和唐艳与陈欣两人给商议了一下。
陈欣之前的时候,还真的没有想过说要将香江这边的国际投资机构的资金给埋掉:“想要将香江的股市给打压下去,时机上面特别的重要。”
唐艳:“就在六月底的时候来做。我们可以联合上国内的一些资本机构来一起做这个事情。”
国内的资本机构在经过这些年的积累之后,此时也已经有着一定的资本了。
华国的资本,国资肯定是老大了。
当然,国资也有着各种问题,一般情况下不一起搞事情,因为管理的机构太多。
国资往下,就是得要说星海系资本,这是国内的第二大资本团。
平时的时候,星海系和国资经常搅合在一起的。
随着时间的推移,次贷危机的雷,已经开始逐一的显现。
韩松林并没有在香江多待,而去了长安。
新舟900的国内适航证正式的给申请了下来,华国民航局在五月十六号的时候正式宣布新舟900通过了全部审核。
一周之后星飞工业已经调整好的飞机生产线,就直接开始正式生产飞雀航空向星飞工业订购的新舟900。
飞雀航空直接向星飞工业订购了六架新舟900。
至于说新舟700?
飞雀航空已经不再进行订购了,全面转向要新舟900。
新舟900虽然作为支线客机,载人上面也才108人,和大中型客机的载人数上来说肯定要少很多。
可有一点好啊,新舟900是喷气式飞机,在客舱布局上面实际上和大中型客机并没有区别。
娱乐系统什么都有,听音乐看电视什么的,都可以。
新舟900相比起新舟700来说,国内航空公司明显要更加感兴趣上一些。
因为在申请航线上面,新舟900比起国外的客机也有着很多的优势。
星飞工业生产的客机,在国内飞的,用的导航自然是北斗导航。
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