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因为要北上支援，沿途有日军的潜艇活动，弗莱彻还特批了一艘最新锐的驱逐舰协同护航。
uss laffey，dd-459。
碧蓝的幻音：“本森级驱逐舰拉菲听候您的吩咐…指挥官，这个耳朵不是真的，请不要再盯着看了…”
王默言看着是满心欢喜，所罗门睡神，爱睡觉的小兔子。
虽然这里没有二次元，但谁能拒绝左手一个金坷垃，右手一个小兔子呢？
“非常好！”
“同志们，优势在我，全军出击！”
参谋团此时感觉脑门一群“嘎嘎”叫的鸭子游过去了。
参谋王世峰表示怀疑：“这么重要的军舰，交给这个不靠谱的舰长，真的好吗？”
参谋长陈平嗦了一口冰淇淋回答：“当然好了。你瞧，他来了，这冰淇淋都有了。战死还发美元，可以换黄金和大洋。”
副舰长吴锡九鬼魅一笑：“理当如此。哄好了这位爷，比啥都强。”
“更何况，不是有我们兜底吗？”
要钱有钱，要粮有粮食，要装备（飞机）有装备。
这待遇，换谁都知道怎么选择。
而且舰队指挥官，又不是全部听从一个人的指挥，而是多人协同指挥的。
其实他们并不知道，f4u海盗战斗机其实是美国海军不要的飞机。
大家只记得一个事情。
就是这款飞机能轻轻松松飞650公里每小时以上的速度。
而且火力强大，装甲防护好，最大航程都是超过同时期美国的战斗机。
看起来是一等一的先进。
但是，那些都是纸面数据。
真实的情况是这款飞机其实问题特别多。
其根源来自于沃特公司内部，问题特别大。
首先作为1939年的招标舰载机，计划于1941年10月份左右交付。
隔壁还有一个科蒂公司的sb2c地狱俯冲者轰炸机也是同时期的产品。
两者都是在军方催促下，快速赶工的作品。
虽然军方一开始就签约了大批的订单，而且同盟国也订购了一大批，奈何制造的飞机故障连连。
美国海军，包括英国，法国等试用了一批以后，都直接干沉默了。
英国人用来挠挠头，这世界上居然还有比海喷火还难伺候的飞机（喷火战斗机在亚洲的表现，证明其实早期的型号是有某些问题的）。
法国人接手了十几架飞机，转头都给退货了。
海军老爷们用了用，咂咂舌。
后续订单取消，现有的f4u战斗机都甩给了海军陆战队使用（典型的垃圾回收站，四等马润石锤了）。
各国宁可选择1937年落选的f4f野猫战斗机来使用。
足以说明这款飞机存在某些严重的缺陷。
后续的f6f其实并不是美军的招标指标，是单纯格鲁曼公司在扩大产能的同时，简单的升级版。
这个和零式战斗机没关系。
单纯的小猫变了大猫而已。
就是这款f6f地狱猫战斗机。
各项数据均一般，但是工艺技术十分成熟的产品，成了二战美国海军飞机的代名词。
其它的都是渣渣。
纸面上的强大，并不等于实际上很好用。
格鲁曼公司在1942年初提出的f7f虎猫战斗机，才是参与美国海军竞标的飞机。
对于民国空军的飞行员来讲，飞行事故，只能说小儿科了。
在山城的飞行员新兵训练营，接受陆军飞机p40战斗机训练死亡的比例，比起在萨摩亚第一舰队基地高多了。
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