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与日军计划周密的部署不同，美军的防御计划几乎等于没有。
原本第16和第18特混舰队解散。
其中第16特混舰队一部分加入中美联合第11特混舰队。
旗舰为北安普敦重巡洋舰，指挥官则是刚刚打了败仗的哈尔西中将。
驻地为东萨摩亚军港。
此外民国第一海军也暂时归属于哈尔西管辖。
第18特混舰队则是编入胡蜂号航母（日本人看成了游骑兵号）。
指挥官为斯普鲁恩斯少将。
驻地为珍珠港。
至于列克星敦航母则是编属于珍珠港第11特混舰队，指挥官是威尔森 布朗中将。
驻地为珍珠港。
至于弗莱彻和他的第17特混舰队，还是在新喀里多尼亚岛的努美阿。
作为盯住日军南进的第一线。
美军没有具体部署情有可原。
大批量的飞机，军舰，辅助军舰开始服役。
需要从旧时的军舰中不断抽调老兵组合成新的舰队，同时补充大量的新兵服役。
此外太平洋上到处是护航航母和水上飞机母舰来回奔波的身影。
不停地运输飞机到南太平洋去。
只要是拖得时间够久，盟军就能积攒力量反攻。
日军显然也是知道盟军在积攒实力，所以拼命的拓展防御圈。
原定计划是机动部队有6艘航母可以协同作战。
但现实是4月才打了北太平洋战役。
翔鹤级航母和苍龙吉航母的大批舰载机大部分在大晚上的摔到了海里。
这半个月的时间内根本来不及补充。
仅仅能给2航战勉强补充一部分作战飞机。
算来算去，等于只能出动四艘航母作战。
宫本秀男感觉头皮发麻，仰天长叹：“又是中途岛预演么？”
他本以为规避了东京轰炸事件，就可以避免5航战脱离大部队的情况。
没想到，现实打脸，还是老样子。
指挥官从南云提督变成了小泽提督，问题是能出动的航母依旧是4艘，而且飞机都没办法满编。
不行，不能这样，一定有解决的办法。
随后他拜访了西川会社，希望对方能加快研发紫电盖的进度。
其实很多人不知道，日本人的飞机发展核心并不是飞机设计师本身。
其实是提供发动机的水平上限在那里卡死了一切。
日本在战前的资源就很有限，发动机研发之路一直磕磕绊绊的。
拿中岛公司举例，此前是私人企业，能接触的军工科技也特别有限。
中岛公司的航空业和三菱一样，是从仿制法国液冷发动机起步。
这里其实和陆军的关系很大。
日本陆军是师从法国，而中岛公司的负责人又和陆军打的火热。
所以一战以后，日本人和法国的关系其实相当的不错。
其中，中岛公司的荣发动机在战争中大放异彩。
随后又研发了中岛誉发动机，是为数不多发动机输出马力接近于2000的动力。
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