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日本人的赤城、加贺、龙骧航母的2层机库都是开放式机库。
可以理解为一栋高楼,顶楼有1个大棚,作为仓库使用。
顶楼的支撑柱无论你怎么破坏,都不会影响整个大楼的承重结构。
这就是企业号和约克城的种种奇迹的由来。
还有赤城加贺号被大火烧了老半天,总是沉不了。
直到日本人自己把它击沉了。
(其实上本大部队压过去,完全能把残骸拖回去修)
当然,这种结构也有一个缺点。
比如风暴太大,可能把顶棚吹跑了。
军舰上的飞行甲板因为是独立于军舰的一个结构,结构强度不足。
早期赤城号甲板就曾经被暴风卷的变形了。
开放式机库存在结构严重的强度问题。
不仅仅是海风,大浪,还有军舰高速转弯会造成甲板变形的曲力。
美国人发明甲板伸缩结构,就是解决这个问题的。
还有一种是类似于镇海舰的机库设计。
从上往下看。
第一层机库则是独立设计的开放式机库。
第二层机库是军舰的舰体内部,算是封闭式机库。
苍龙级,翔鹤级和云龙级都属于这种结构模式。
美国人也有一艘这种结构的航母。
游骑兵号航母,也可以叫它突击者号航母。
这是美军唯一的一艘双层机库的航母。
特点就是同等吨位下,这种混合机库模式,可以携带更多飞机。
而且自身的结构强度也不算差。
不管怎么样,美日双方都在各自舔伤口。
日军也确实是挽救了加贺号航母。
一方面这是战列舰的底子,抗损性极高。
在大海上飘了一天都只有半沉。
另外一方面就是日本人打赢了中途岛,并且拿下该岛屿。
这就有了足够的救援队,可以慢慢的把它拖回去维修。
就是这个结果,让山本感觉牙疼。
机动舰队基本上全部报废了。
日军的造船厂短时间内根本修不过来,船坞就那几个。
另外为了拯救受损的5艘航母,不得不派出大量的军舰护航。
还需要花费超多的人力物力去修复它们。
这会山本开始怀念南云了。
他那种沉稳的性格,其实更加符合大舰队的司令官角色。
越是大兵团指挥,越稳重越好。
没准就不会打成这样了。
虽然不可能大胜,也未必会大败。
不管怎么说,总算是赢了。
再看圣克鲁斯海战后续。
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