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第七十六章 长江15000发动机下线试车【1 / 1】

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一月份的好消息,当然不止于这台汽车发动机的下线。

就在加林工业这台20升发动机下线引起不小的轰动后不久,在上海这座中国的现代化工业城市,有一台性能先进的航空发动机,也正式下线了。

这次下线的航空发动机,便是c918客机的动力,国产长江15000涡扇发动机,第一批样机,共制造了三台,这三台发动机下线,可是不得了,它可牵动着上级领导的心呐。

大客机梦,这次能不能实现,关键就看这台长江发动机了。

这三台样机只是第一批次,接下来还会制造两到三个批次,超过十台样机来进行全面的测试,试飞。

下线仪式在发动机总装车间举行,前来参加下线仪式的领导嘉宾们,看到这三台发动机时,都忍不住发出赞叹之声,因为这三台发动机,很明显光是制造工艺,就远远超过了之前仿制别人家发动机出来的涡扇八发动机。

长江一万五千发动机的叶片,那是相当的漂亮,看起来就跟工艺品一样,这是最能体现发动机制造工艺技术水平的零部件了。

因为这些叶片,制造难度是非常大的,它们的形状都最很复杂,再加上发动机工作时,那受到的载荷是相当大的,所以不仅要求制造精度很高,而且对材料的要求也很高。

长江一万五发动机真的很漂亮,由于是采用了大涵道比的设计,它看起来要比涡扇八发动机粗了不少,这也使得它的推力要比涡扇八发动机大得多,差不多是翻了倍。

而它的油耗自然就要更低,一位高层的领导激动地道:“咱们终于设计制造出世界一流的民用涡扇发动机了,好,好,好啊!”

领导们都很清楚,没有朱国栋的话,这一切都不可能。

下线仪式在隆重的气氛中进行,几位高层领导都做了重要的讲话和指示,接下来领导们为三台样机都剪了彩。

明天,长江一万五涡扇发动机就要进行首次试车,领导们也留下来了,这个历史性的时刻,人人都想要见证的。

这台发动机,无论是设计,还是工艺,的确达到世界先进水平了,特别是设计,那是没得说,比cfm56还要好,只是工艺方面,因为工业基础的原因,要略逊于cfm56发动机,但整体性能是没得说,要比cfm56还好,毕竟朱国栋可是把很多leap发动机的设计都拿过来了。

第二天上午,领导和专家们来到发动机试车间,现在一台样机已经安装到了试车台上,这个试车台也是非常的大,毕竟这台长江发动机,最大推力可是达到十五吨的,所以说没有一个牢固的试车台,都不能稳定的试车。

领导们都非常的期待,因为这台发动机,要是运转起来,一定会比当年涡扇八发动机试车还要震撼得多。

一位领导笑道:“咱们这台长江发动机,推力可比涡扇八发动机多了好几吨,等会儿试车,不知道有多壮观!”

朱国栋笑道:“是的,长江一万五发动机,推力更大,但是它的噪音呢,却会比涡扇八发动机更小,这是毫无疑问的,听声音就可以知道。”

技术人员还在做最后的准备工作,再过一会儿,发动机试车就要开始,领导们来到了控制室,这个控制室也很大,但十几位领导专家进来,也有点挤了。

朱国栋其实也有一些些的紧张,毕竟这么先进的涡扇发动机,能不能取得首次试车成功,他也没有绝对的把握,因为一台大涵道比民用涡扇发动机,它的零部件那么多,谁也不敢保证每一个都没有问题。

只是在设计方面,朱国栋相信是没有什么问题的,就看制造过程中有没有什么问题了。

这台发动机可以说非常重要,因为它不仅可以作为中短程干线客机的动力,也可以作为未来的战略运输机动力,二百多吨的战略运输机,只需要装四台长江一万五千发动机就可以了,当然军用的肯定要进行一些改进。

c918客机将来也要有它的军事用途,改为预警机啊,电子飞机啊,反潜机都是可以的。

所以说领导们这么关心呢,很快试车的准备工作也都做好了,技术人员反复检查过了,确认可以开始。

军方领导亲自下达开始试车的指令。

试车操作员,开始操作了,当然首先还是冷运转,用电机带动发动机的风扇啊,涡轮这些部件转动起来,让润滑脂对各个部件进行充分的润滑,磨合。

领导们饶有兴致地看着,不一会儿冷运转成功的结束,接下来就要开始点火了。

随着发动机一阵抖动,接下来点火成功了,长江一万五发动机发出了非常沉的咆哮声,它的运转看起来很稳定,发动机都没有怎么抖动,控制室内的仪表显示出一个个关键的数据,技术人员不断的报告和记录着。

这些数据在试车结束后,都是要拿来分析的。

现在还没有先进的计算机测试设备,所以说还比较的原始。

发动机的工况显示不错,现在只是怠速状态,也就是慢车,推力还比较小,只有十几千牛。

不过等试车员开始加大油门,发动机推力不断上升的时候,轰鸣声也就更大了,虽然隔着玻璃墙,但是也可以听到,感受到这台发动机澎湃的动力。

推力不断增加,从十几千牛,很快就增长到了一百千牛,这已经是设计最大推力的百分之六十七了,看起来发动机工作状态良好,领导和专家们脸上都露出了笑容。

朱国栋也很高兴,激动,心里面总算踏实不少。

第一次试车很关键,如果出现大的问题,那对后续的试车考核,试飞都有很大的影响,因为这次试车可以说是最简单的,以后这台发动机要经过严格的各种测试,像持久试车啊,各种复杂环境的试飞啊,都是很大的考验。

最后这次试车,最大推力也只测试到了一百二十千牛,这已经是非常不错了,最大推力还要以后再进行测试,因为今天试车只是初步的试验一下发动机是否能够正确运转,并且试车后还要拆解,对零部件进行检测,没有问题才可以接着进行试车。