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第九十三章 第一台涡轴发动机试车【1 / 1】

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朱国栋设计总体方案的涡轴十发动机,在十月中旬,终于迎来了首次试车的重要节点。

在国庆节当天,涡轴十发动机就正式下线了,只不过朱国栋因为忙就没有去参加下线仪式,可现在涡轴十发动机首次试车,朱国栋自然是不能缺席了。

来到南方动力,朱国栋很自然就感受到了一股亲切。

因为南方动力研制的几个型号,都是朱国栋设计的方案。

现在南方动力把设计研发中心,还有新总装车间都建好了,这次朱国栋来到南方动力,便在公司领导的陪同下,来到了总装车间。

这个全新的总装车间,确实比以前的总装车间要漂亮多了,到处都是新的设备,地面上都是十分的平整,不像老厂房里面,那是相当的破旧啊。

毕竟现在搞新一代的航空发动机,那就要有先进的制造和装配工艺,各项基础设施也要跟上,不然的话用土法是造不出先进的航空发动机的。

朱国栋高兴地道:“高总,你们的总装车间真是建得不错,跟国外的航发巨头相比也不差多少子。”

高顺友笑道:“是啊,这还是多亏了朱工,要不然我们也不能建成这么好的总装厂房。现在我们已经做好了准备,只要涡轴十发动机完成定型评审,我们就可以投入量产。”

朱国栋道:“嗯,将来南方动力的生产任务会很重,毕竟好几个型号,都要同时生产,你们可要做好打硬仗的准备!”

这时候朱国栋仿佛已经看到了,在这个总装车间,一台一台的先进航空发动机,像流水线上的汽车一样,不断的生产出来,装上各种先进的飞机。

到那时候,中国航空发动机就真的强大起来了。

南方动力主要是负责涡桨和涡轴发动机的研制生产,可以说也是相当重要的一个航发基地了。

接着朱国栋和南方动力的领导们,来到了研发中心新建的发动机试车间。

这个试车间,也是按高标准来建设的,采用了很多先进的设备,在这里可以完成各类涡桨和涡轴发动机的地面台架试车任务,为发动机的定型打下坚实的基础。

来到试车控制室,朱国栋看到这个控制室面积还是挺大的,有好几台显示器,计算机,虽然说看起来是比较落后,但有了这些设备,才可以更好的完成试车任务。

此时在试车间,有两台涡轴十发动机原型机,一台正在进行安装,技术人员把这台发动机,装到了试车台架上面,等一会儿就要进行首次试车了。

可以说这次试车,非常的关键,等会儿还有高层的领导要来,那是绝对不能出问题的。

朱国栋忍不住走了过去,涡轴十发动机,那可是自己的心血呀,今天它进行首次试车,也不知道会不会有问题,此时朱国栋心里面也有些忐忑的。

毕竟涡轴发动机,可不是汽车发动机那么简单的,要是汽车发动机,朱国栋还不会担心,可涡轴十发动机,那是航发呀,这个世界上能够研制涡轴发动机的国家是屈指可数的,可见涡轴发动机有多难。

现在涡轴十发动机研制出来了,但它还没有经过试验,谁也不知道它能不能正常运转,能不能达到设计的指标,只要有一个重大的问题,那涡轴十发动机就非常难了。

不一会儿,高层的领导们也来了,他们来到试车台前,和朱国栋进行了热情的交谈。

一位军方领导问道:“国栋同志,这次试车,你有多大把握?这么先进的涡轴发动机可不能出什么问题!“

朱国栋凝重地道:“航空发动机的复杂性,的确是很高,我也不敢说有多大把握,但我想一半以上成功机率还是有的。我相信我们的设计和制造都没有问题!即使是有一些小的问题,我们也会逐一的解决掉。”

领导们听了都很满意,朱国栋也不是一个说大话的人,实事求是,这非常好。

不像有些年轻人,一上来就说怎么样怎么样,结果却是什么也干不成,尽会说大话。

技术人员很快就完成了发动机的安装和设备检查工作,接下来试车就要开始了。

领导们来到了试车控制室,准备见证这个历史的时刻到来。

试车台上吊挂着的涡轴十发动机,此时就静静地在那里,它的进气道前面,安装了一个很大的进气网罩,在排气口后面,也安装了一个很大的排气栅格,无论是进气排气,都是有技术要求的。

试车警铃响起,所有的人员,都离开了试车现场,回到了各自的岗位上。

马上就要进行首次试车了,所有人都很激动,很紧张,毕竟涡轴十发动机,是自主设计研制的第一台涡轴发动机。

之前南方动力搞的涡轴发动机都是仿制的。

试车控制室在试车间二楼,从这里可以很好的观察试车台上的情况。

领导们都把目光投向几十米外的试车台,因为接下来试车就要开始子。

连续几遍的警示铃声响过,试车终于要开始了。

高顺友一声令下,开始试车,接下来试车员就利落的按下一了试车启动键,这时候发动机开始启动了,当然这个时候发动机的运转不是靠燃气,而是电启动。

因为在正式点火运转前,还要进行冷运转的,用电机带动发动机的转子等各个部件运转起来,磨合一下,同时也要让滑油进入关键的运转部位,进行充分的润滑,之后才可以点火。

冷运转自然就没有那种轰鸣声了,而是一种电机转起来的感觉,但也是有空气吸入,排出来的。

冷运转持续了几分钟后,各项数据都非常的正常,看起来这一步是过关了。

随后试车员按下了点火的按钮,发动机终于成功的启动运转起来,轰鸣声响起,听起来很震撼。

当然这是涡轴发动机,比涡喷涡扇发动机动静还是小一些的。

现在是慢车状态,发动机相当于是在怠速运转,所以输出的功率还比较小,大家都相着屏幕上的各种数据,生怕数据有异常,如果出现异常,那就说明发动机运转有问题。