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场上，轰鸣声不断，在赛车的持续轰鸣声里所有赛车踏上赛道。
秦川操控rc16跟在车群的中间位置，沿着出p通道缓缓驶出，一路上他一直在观察着前方马王的赛车。
gp24升级了起步，gp23升级的则是空气套件。
秦川看了看，或许是后方视角看不太出来，他并未察觉到这位八冠王的赛车有什么改动，不过肯定有所更改，以他的估计23的升级很有限，毕竟引擎还是23的引擎，就算再升级也只能让他无限的接近24，不可能超越，随着赛季的进行，这位八冠王已经很难冲击领奖台，这次升级之后，red哞环或许会有一战之力。
red哞是motogp经典的直线赛道，尾速至上，倒是很适合测试这次ktm的赛车。
出p通道很快通过，秦川按下解除维修区限速按钮，收敛心神，全力操控赛车，rc16爆发出动力，秦川右手油门一拧，赛车快速暴力加速驶出通道。
red哞环赛道一共有十三个弯道，前些年经过改良后强行加了两个弯道，从而让这条赛道的直线不再那么多，在赛道的中间位置有一个巨大的牛身雕像，雕像的牛角朝天身体呈现发力状。
在牛身的周围有一个圆形的环。
故此red哞环赛道因此而得名。
秦川出来后，赛车踏上了终点直线，秦川右手握紧油门，整个人身子低趴，脚下挂挡，赛车飞快的沿着直线加速，风噪声在耳边响起穿透头盔穿透耳塞传入秦川的耳朵里。
一档，二档，三挡，四挡。
车速一路飙升，突破150km，200km，250km
red哞环的终点直线大概不到一公里，尾速突破三百以上，在直线末端带着小小的上坡弧度。
秦川尾随在马王身后，沿着外线一直到达一号弯时尾速已经到了三百二十公里左右，一号弯浮现在他眼前。
右腿伸出，双手顶住车把，秦川极限捏下刹车，rc16在一号弯外线制动减速，后轮高速抖动一下后原地悬空，几声降档声传来，rc16飞快减速，然后倾斜转入一号弯。
膝盖摩擦地面，秦川的手肘也短暂和地面完成了接触。
整个过程里秦川感知全开，仔细感受着赛车变化。
他并没有察觉到车身的异常颤抖，虽然有所抖动，可这都是合理的，是重刹该有的抖动，新套件的确对弯道没什么影响，这点符合佩德罗萨所说。
也是他上来就敢极限刹车的原因。
解说席上，见到秦川的这次重刹小张眸子微亮。
倒不是他也看出了套件对赛车的抖动影响很小，而是他看出秦川这次的刹车是全力刹车，要知道以往秦川的第一圈可是不敢这么去刹的，都是小小心心的去跑。
然后再一点点提升，眼下这种自信是一种很好的预兆。
有数据的支撑整个人都变了。
赛车贴入弯心，油门一拧，赛车加速出弯，秦川整个人和赛车一起外抛，待赛车外抛到外线路肩时，赛车已经直立，沿着直线加速。
red哞环的一号弯出来，按理来说又会是一条一公里的直线，略带下坡弧度，不过因为前些年这里发生过重大事故所以赛道经过了改动。
这条一公里的直线中间加了一个z字弯角。
出弯外抛后秦川加速了一秒左右，一秒后身子又一次探出，右腿伸出，赛车再次重刹。
一号弯是一个右弯，一号弯过掉之后这个在直线中间的z字弯角第一个弯也是右弯。
二号弯是一个向右的发卡弯。
进入二号弯后三号弯又向左，一右一左两个发卡弯道，这是z字弯的情况。
减速退档，秦川贴住二号弯弯心，出弯后在赛道中间一个腾挪，赛车翻身转入三号弯。
z字弯角完美通过。
出弯后秦川又一次外抛到外线，赛车毫无意外的再次加速。
尽管这条原来的直线中间多了一个z字弯，可抛开z字弯外，在直线两头的小直线也并不短，又加速了一秒，秦川右腿再次伸出，右转进入四号弯。
前四个弯角，除了三号弯是左弯之外，剩下的全是右弯，而且都是超车弯道。
发卡弯，一个同样需要重刹的弯角。
伸腿的同时，秦川又一次感知全开。
在刚刚的z字弯里，他同样没感受到异常。
ktmp房里，见到秦川转入四号弯，斯通纳和佩德罗萨彼此对视一眼，都松了口气。
以他们的眼力目测大概没什么异常，车身很稳！
四号弯转入，赛车开始开油加速，又是一条大直线，这条直线有七百米。