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接下来不到两天的时间，李达康自然是留在工地看图纸了。
李达康看得很仔细，很认真，毕竟想不接受别人“交底”的话，他当然要在最短时间熟悉图纸，然后最好能在里面挑出一些小毛病和小问题，等到开会的时候当面提出了，这样才有资格被称为“图纸会审”。
问题当然是有的。
事实上前世的李达康从业那么多年，参加的图纸会审就算没有100次也有80次，他还真的极少碰到一点毛病都没有的施工图纸。
尤其是这个香江大屿山机场项目-------
在前世的时候，这也算是李达康的第一次实战，是他第一次接触这么大的正式项目，因此尽管过去了这么多年，但是当他翻开施工图纸之后，前世的一些经历又被他回忆起来。
尤其是他自己在这个项目实习的时候，他自己曾经亲历过的一些问题，到当天晚上时候竟然是越来越清晰。
对照着施工图纸，李达康把这些问题一一记录下来，准备到开会时候提出。
等到第二天上午，也就是李达康拿到图纸之后的24小时，李达康罗列的问题已经多达12条，而到这个时候，他的图纸其实还没有完全看完，大概只看完了四分之三。
等到中午的时候，流生舅舅特意跑到工地看望李达康，不过他来也匆匆去也匆匆，只在工地上停留了不到半个小时，给李达康留下2000港币零花钱，他就马上匆匆离开。
李达康对此表示理解。
这一切的一切都是因为他的老板麦亨利。
要说麦亨利这人比较悲催，他认识谢流生之前，就已经是太古建设的副总，并在当时的时候就被看好，认为他很有可能更进一步，接一个英国老头的班，正式成为太古建设的总经理，并且成为整个太古集团的执行董事之一。
然而五年过去了，这家伙还在原地踏步。
不过李达康心里清楚，如果历史没有发生什么改变，那么在一个月之后，这一切就要见分晓了，麦亨利败给他的竞争者，一个香江籍的40岁左右中年男子，董事倒是成为董事，不过只变成一个独立董事，而没能成为大权在握的执行董事。
更重要的是，他也没能成为太古建设的总经理，虽然保住了副总经理的职位，不过却被人家架空，被人调去分管一个看上去非常重要，并且显得很高大上的项目。
但是那个项目的难度极大，无限接近地狱级，根据李达康所知，即便到他穿越之前的2021年，都没能完成的项目。
前世的李达康也正是因为如此，这才灰溜溜的回到内地。
李达康现在考虑着怎么帮麦亨利一把。
其实也就是帮流生舅舅一把。
不过这一切，都要等到第二天的图纸会审会议开过再说。
谢流生走后，李达康继续看图纸，等到了傍晚时分，他罗列的问题已经多达17条。
而就在这个时候，郭阿水同志又来了，并且是领着这个项目的技术负责人“文叔”一起过来。
“来，内地大学生，我来跟你介绍，这是文叔，你图纸看得怎么样了？”