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第111章 割不完的韭菜【3 / 3】

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“现在全香港都是国泰航空的飞机在天上飞,你搁这和我说反垄断?”

其实香港本土还有两家航空公司。

但那都是非常小众的货运公司。

其中一个,就是曾经包总创立的东南亚国际运输。

主要是去东南亚各国进口海鲜,然后空运到香港或者日本的各类酒店。

还有一个是英国人自己弄的专门运输伦敦或者巴黎的高档奢饰品。

这两家规模很小,而且不是上市公司。

看不到盈利情况。

但是国泰航空捡钱的操作,确实是让人眼红。

中信泰富也有想要捞一笔的冲动。

这又触及了英国人的利益。

巧了不是么。

对于英国人来讲,港龙航空是必须存在的。

这个它存在,证明我大英就是这样堂堂正正的,公平。

你看,小小的香港都有两个航空公司,公平竞争,不搞垄断。

其次,他们又不希望港龙航空变得很强大。

我只是让你做吉祥物,不是要你反超我的狗儿子。

任何企图通过使港龙航空做强,做大的行为,都将是英国人的敌人。

是不是很熟悉的操作?

英国皇家海军的风范。

曾经的德国公海舰队,就是英国人有意的技术支持的。

他的目的是用来平衡俄国舰队和法兰西舰队的筹码。

然后,养着养着,对方成了世界第二大海军。

说好的亲戚一条心呢?

你搁这背刺我?

一战结束后,英国人还不死心。

继续培养德三舰队,以缓解法国人疯狂造军舰的冲动。

然后,德三也支棱起来了。

这不是搬起石头砸自己的脚。

这是综合考量,必然的选择。

所以,英国人本质上不在乎是谁主导港龙航空。

他在乎的是,谁都能不威胁国泰航空的地位。

这就足够了。

另外,杨杰愿意买英国的飞机,正好多赚一笔钱。

所以,陈国华再怎么努力,都是徒劳的。

最终,陈国华找杨杰谈判。

以10亿港币的资金出售了全部的股份。

亏损总额接近8亿港币。

中信泰富投资的巨额投资亏损,就需要股民来填补空缺。

一个月后,恒生金融分类指数、恒生公用事业分类指数狂跌1500点。

新鲜的韭菜又被狠狠的割了一茬。