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“‘大基建’这条线，现在还不能算是突破吗？”老张颇为纳闷地道，“感觉不管是地产、建筑装饰、建筑材料板块，还是有色、钢铁、煤炭板块，相应的板块指数走势，还有关连的各核心热门股票，已经打开上行空间，且已经形成持续的上涨趋势了吧？
纵然后续量能有所不济，场内获利盘、解套盘抛压加大，走势出现剧烈的震荡。
应该也不会再跌回去了。
最多会在套牢盘集中沉淀的筹码区域，形成震荡平台。
总的来说，继续围绕着‘大基建’这条主线热门股票出击，盈亏性价比，还是很高的，也值得继续格局一下。”
“老张说得对。”徐翘回应道，“吴哥，你就是太保守了，目前‘大基建’这条核心主线，还是看不到什么明显风险的，要说撤退的话……我觉得可以等市场的活跃资金群体，不再持续向‘大基建’这条核心主线汇聚，且市场其它主线板块，出现能够承接从‘大基建’主线领域止盈减仓，或者说解套出来的资金群体，还或者出现明显的‘高低切换’之时，再走也不迟。”
“话说如果后续‘大基建’这条核心主线的盘面情绪，还有资金分歧，再一次扩大，各位觉得目前的市场，‘高低切换’的思路，会落在哪一条主线上？”老张想了想，不由问道，“或者说，哪一条低位主线，有能够承接‘大基建’主线领域之中撤退的活跃资金群体，还有众多跟风散户资金？”
“要说相对股价位置的话，那无疑是影视传媒、互联网软件这些偏科技的板块了。”老吴说道，“不过这几大板块，套牢盘，还有筹码结构，比之启动前的‘大基建’主线更为沉重，再加上基本面情况并不好，没有什么大的预期，估计就算有部分资金流入做反弹，也很难有持续性的走势。”
陈哥听见老吴的话，琢磨了片刻，也回应道：“互联网软件、影视传媒这两大板块，虽说很多热门股票的股价，对比去年牛市阶段跌了不少，但不管是估值，还是预期、逻辑，就反弹因素来说，都是欠缺的。
我不看好这两大板块，后续能够承接从‘大基建’主线上撤退的活跃资金。
也不看好这两大板块能够在后续的市场‘高低切换’之中，走出连贯性的行情。
其实比起互联网软件、影视传媒这两大板块，进来经过充分调整的‘新能源产业链’倒是具备承接高位资金，具备触底反弹，市场行情‘高低切换’的逻辑。”
“‘新能源产业链’板块？”徐翘微有诧异地道，“这个主线板块，不是已经被市场资金抛弃了吗？好像自从苏兄弟在这条主线上大规模的减仓撤退，投入‘大基建’主线领域布局，这条主线就没怎么涨过了，也没有能够形成一致的资金合力，现在这个板块……场内资金的关注度更是低迷。
而且，市场中，不是传言明年国家要降低新能源汽车的相关补贴吗？
如果补贴政策退坡是事实，那么，在失去政策补贴的支持后，整个新能源产业链的逻辑，怕是都会出现重估啊。
毕竟，我们都知道……
目前国内‘新能源产业链’之所以能够红红火火，规模扩张的速度这么快。
主要的支撑来源，就是补贴政策的扶持。
没有补贴政策的扶持，单从基本面考虑，可以很明显的感知到，目前现实市场中，大家对于新能源汽车的认知度并不高，且接受程度也不行，还有就是新能源汽车对比传统汽车，依旧没有什么竞争优势。
这也就是说，经过这一年多的市场爆发式发展。
整体的市场需求，其实是并没有打开的，‘新能源汽车’的市场，目前可以说，依旧是处于黑暗之中的。
至于什么时候，黎明会到来，那就谁也不知道了。”
“虽说最近这半年来，国内新能源产业链相关行业，有着不少骗补的现象，但是在汽车电动化的这条道路上，不管是国内的企业，还是国家政策方面，都不会停下来的。”陈哥接过话说道，“这是我国弯道超车，抢占未来全球汽车市场占有率的绝佳机会，也就是说从宏观上判断，‘新能源产业’的底层逻辑，目前依然是顺畅的。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构，前段时间，大规模减仓‘新能源产业链’主线核心股票。
我猜首先一点是因为经过前面大半年的持续上涨。
‘新能源产业链’主线的许多核心股票，都已经兑现了大部分预期，股价涨到了相对高位的位置。
还有一个原因，大概率他判断当时‘大基建’主线的机会，更具有性价比。
同时，又不想减持医药、消费、白酒、白电板块的持仓权重，所以才做出了相应的调仓。
不管是公开的场合，还是任何市场传言中，苏兄弟应该都没有说过不看好未来‘新能源产业链’的观点。
而且，我大胆做个预测……
极有可能等‘大基建’主线的预期，兑现在了股价上。
苏兄弟执掌的‘华逸资本’机构，还会重新返回‘新能源产业链’主线进行布局。
纵观未来的发展，就新兴产业方面的机会，我觉得没有比‘新能源产业链’这条主线确定性更高的机会了。”
“确实从底层逻辑上分析，从行业的未来发展进行分析，‘新能源产业链’相关行业里，的确是存在比较大的机会的。”老吴应道，“这应该有点像13年、14年之时，4g网络全面铺开，移动互联网、智能手机爆发的时候，给市场中互联网软件主线板块，带来的巨大性投资机会。
我记得那个时候，市场中的一众互联网软件公司，也没什么业绩。
可最后，随着移动互联网的深入，随着智能手机开始全面取代功能手机，预期都得到了业绩的兑现。
从行业发展的进程来看……
目前国内的新能源汽车产业，乃至市场需求，确实还处于黑暗之中。
但黑暗并不等于没有机会，因为不管黑暗有多长，黎明总会到来，也必然到来。
而只要行业的终局是美好的，那么市场需求爆发的这个底层逻辑，短时间内就不可能会被证伪。
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