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“谢谢惠顾？”
“哈哈，你们要笑死我吗？”
“那鹰隼车队呢？”
“绝地求生？”
“奋起直追？”
“绝世煤球。”
“绝世煤球什么梗？”
“好黑啊！”
“哈哈哈，不行了，肚子痛。”
弹幕一阵闹腾地时候。
画面再次切换，回演播厅。
此时，一个光幕将最后赛段的3d投影射出。
代表各个竞速车体的光点，正一点点在3d图中位移。
“两位老师，如何看待这最后一段路？”
袁晨用手指着面前的光幕。
从开赛到现在，已经经历漫长的四十四小时。
可能是赛事将要结束。
机械竞技大赛的收视率，也在水涨船高。
已经突破往届最高一亿人，同时在线观看的收视记录。
袁晨开始引导嘉宾，将最后赛段的难度说出。
让小白观众更容易理解和享受本次赛事。
“嗯。”
“大家看。”
这种露脸的机会，乐屹直接当仁不让。
指着地图开始讲解。
最后的四小时赛段，主要区域构成是山地与平原。
一路是连续的上山和下山路。
而最后的盘山道。
更是连续的回转s型弯道。
而转出那个大弧度弯道后，直线尽头便是直指终点的超长直道。
这个赛段的难点有三。
一个是山地区的连续弯道。
另一个，出山时的大弧度回转弯道。
以及最后的，超长的直线道。
在连续弯道中，所有车队都不会进行引擎加速。
因为越高速，越难以控制。
所以想要引擎加速超车，就只能在出山区前的大回转弯道进行。
“为什么是在大回转弯道加速？”
袁晨不太理解。
“因为后面的直道太长，引擎加速时间太短。”
“弯道加速，只要能控制得住车体。”
“追秒的效果，要远好于直道加速。”
“所以最好的出手时机，在最后那个大回转弯道上。”
潘石丽接着解释。
不死凤凰号依然在引领群雄。
而刺蛇号紧随其后，落差仅十秒。
第三则是天圆地方号。
第三名往下，彼此的差距不到一秒。
画面中，再次从不死凤凰号切换。
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