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火车提速，从缓慢到飞驰，李丰的思绪也逐渐飞到远方的巴中，开始思考巴中接下来的规划和发展。
窗外偶尔掠过一辆辆货运火车，李丰心中顿时有了个大胆的想法。
要是能给巴中通上火车，巴中的发展还不得飞起来？
正好隔壁的武后市就有一条宝成铁路，连接秦省和蜀都。
只要巴中能连上宝成铁路，巴中往外运输货物和矿产就方便多了。
最主要的是，现在蜀川就蜀都几个城市有火车，川东北就武后市有火车。
巴中要是通了火车，就有了其他城市不具有的发展优势，巴中就能迅速崛起。
而且，铁路能用很久，修铁路对巴中来说意义重大，百利而无一害。
李丰越想越兴奋，仿佛看到了一条发展的康庄大道。
不过想的铁路那高昂的造价，李丰心里立马就冷静了下来。
这年头的铁路虽然建造技术不高，但由于国家工业化水平和科技水平不高。
建铁路更多的是靠人力，铺设路面，挖隧道，建桥梁，基本都是靠人工。
这就决定了，建铁路是一个耗时耗人耗钱的大工程。
根据当前的铁路造价，一公里铁路至少得花五六十万。
川东北多高山，这就意味着，巴中修一公里铁路的单价还要往上涨。
李丰粗略估算了一下，就算能弄到廉价的钢材，一公里至少也得八十万。
巴中市区到武后市最近的宝成铁路至少一百公里，也就是说，把铁路修到巴中至少要八千万。
八千万啊！
七零年的八千万，李丰想到这数字都直咽口水。
去年巴中gdp才一千四百多万，今年翻两番也才不到三千万。
这还是gdp，政府财政收入那就更少了，所以李丰想到这就头疼。
李丰闭上眼睛想放松一下，可修铁路的念头一直在他脑海里蹦哒。
良久过后，李丰猛地睁开眼，砰！激动地拍了一下桌子。
修！必须要把铁路修起来！
砸锅卖铁都要修！
修不到市区就先修一截，能修到哪是哪！
修了巴中才能有更好的发展，这些钱早晚会赚回来的！
巴中已经不是前世的巴中了，大体框架已经出来了。
农业的底子很厚实，工业也有了基础，教育也已经萌芽。
未来的巴中绝对能发展起来的。
不过修铁路是长远大计，按照巴中现在的经济，最起码未来三年内没法修铁路。
想都不能想。
所以当前的第一要务还是发展，搞经济，先把巴中的经济规模和体量提上来一些，有了抗风险能力才能启动铁路项目。
其实，修铁路这种工程一般都是国家出资，但谁让巴中的山区偏远小城呢！
没人会同意给巴中通铁路，这不是一个合理的选择。
所以，修铁路只能巴中自己来，不过这样也挺好，以后这一段铁路的盈利也都是巴中的。
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