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第252章 062063章:新能源政策释放的影响力!(共三章)【2 / 2】

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在一旁的周成刚一阵大惊!

这好家伙!

李老板你几个月以前,不是极力反对下面人提出来的要试试水新能源汽车的吗?

不是说新能源汽车是噱头,没卵用吗?

这,才过了多久,半年时间都不到,就直接易帜了?

要不要转换得那么快?

“现在时代变了!我嗅到了行业变革的味道,这种变革,会比市场换技术那时候,更猛烈!”李树富看向远方的大草坪,喃喃说道。

。。。。。。。

很快,在经过了酝酿之后,两个月左右的时间,不管华国的本土汽车公司是愿意还是不愿意,这项刺激汽车行业发展的政策,很快就正式出台了!

出乎高怀钧意料的是。

不仅仅是他提出来的三个政策。

这个总篮子的刺激方案,还包括了两个大的要点。

一个是在帝都,魔都,羊城,鹏城四个城市,新能源车型可以直接上不用颜色的绿牌,并且不受到出行限制!

二个是除了购置税减免以外,每辆新能源汽车,可以按照总价的不同,享受2-5万不等的消费补贴!

同时,其他的三个大的要点,也是同一时间,直接宣布启动生效。

购置税在下个自然月开始,直接取消。

双轨道积分制,也是直接建立,鼓励车企生产和销售新能源车型。

同时住建部门直接修改新的建筑规定,要求开发商车库建设时,预留新能源充电桩机的建设位置。

这五个组合政策,对于新能源汽车支持力度之强,为以前所罕见!

这绝对不是所谓的三瓜两枣,可以形容的!

这个消息一出,直接当天就钉在了华国微薄热搜榜的榜首的位置。

毕竟,华国汽车行业,和华国足球一样,已经是积弱很久了,基本华国的汽车品牌,都处于被外国车企直接暴打的地位下已经很久了!

在这种极为不利,且华国品牌边缘化的情况之下,政府突然出手,要挽天倾。

自然,新能源汽车,这个在华国极为小众的汽车领域,一下子传遍了大江南北,成为了华国上上下下吃瓜群众的热议对象。

在微薄上,这条信息的阅读量,瞬间超过了700万,同时转发也有90多万,而评论更是直接超过了十万。

“华国品牌在燃油车上确实是是死路一条,但是现在要在搞这个新能源汽车,感觉不太行!”

“对头!我也觉得不太行,关键点就是在于,我觉得会觉得很多汽车公司会搞骗补的事情。”

“卧槽!我感觉也是,这个估计就一阵风,刮过去就悄无声息地结束了。”

“现在华国有什么在新能源汽车领域,发展比较好的公司吗?”

“我琢磨着,就一个高瓴车辆吧?就他也还行了。”

“高瓴车辆?它估计也不太行!它家不过是成立了一家两年多的新公司而已,以前靠着大公司不重视,吃下来了三瓜两枣的,现在国家如此重视这个领域,那么像极力,比亚帝,其瑞等这些实力车企,都是重视起来,到时候过几年估计他们就会消失了!”

“估计差不多!华国汽车市场,多少年都没变过了!想进入吃一杯羹,哪里有那么容易。”

“虽然不容易,但是这家公司可是一个接着一个奇迹!汉,在b级别车站稳了脚跟;秦,在suv市场直接站稳了脚跟;而明更是不得了,直接杀到了百万级别的车企名单之中。”

在这些评论中,虽然零零散散,有一些声音在支持着高瓴,但是十分羸弱。

毕竟,他们确实说得对。

一家成立才2年多的企业,凭什么,和成立了大几十年,要钱有钱,要人有人,要渠道有渠道,要背景有背景的这些业界大咖们直接相提并论?

这是不可能的!

更重要的是,形单影只的高瓴,现在在新能源车企里头,独树一帜,那么自然会成为各大车企的重点研究对象。

着研发比不过你,抄还不好抄?

这汽车只要抄到一点精髓,其实都大差不差!

而且再配合产品和供应链成本的优势,价格再比你低一点,那更是不得了,可以直接形成碾压优势了!

汽车行业,比起电子科技行业,差距要大得多得多。

不看好高瓴的,不仅仅是消费者,就连很多吃这碗饭的专业记者,都是一样地不看好。

在有心人的引导之下,在市面上突然出了很多黑高瓴的文章。

【汽车行业大洗牌,高瓴遭受阻击!为什么不能破产】

【生死迷局,高瓴汽车:逃不掉的“棋子”命运!】

【危与机,高瓴集团能够凭借汽车产业咸鱼翻身吗?】

【游戏该结束了!政府突发救市新闻,让我们看看有几家汽车制造公司会进场!】

【在这个充满波澜和变数的斯克,高瓴汽车似乎陷入了一场巨大的危机之中。】

【破茧重生!高瓴汽车面临多重挑战!】

虽然高瓴已经成功实现了整个集团的利润回正,但是做汽车媒体很久的人,依然对于高瓴汽车未来的发展前景而感觉到悲观。

核心原因,还是在于汽车行业是个极度重资产的行业。

研发人员多,产业链长,需要配置的资产也多。

像现在高瓴科技的研发人员只有25万左右,而高瓴车辆的研发人员,反而后来追上,直接杀到了接近4万人!

而供应链,售后维护,大型交付中型,体验中心,生产工厂等等,一个个都是吃钱的老虎。

在其他车企开始转移到新能源赛道上时。

高瓴几乎被所有专业媒体人所看轻!

(本章完)