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所以,虽然bba的车,在后世看来,是老土落后的代名词,但是依然在60后和70后这里,依然很有市场。
我就是认这个车标,你拿我怎么样?
更不要说,50后还是消费客群的2014年了!
保守势力,空前强大!
和完全注重性价比的低端车完全不同,高端车的进入难度,非常非常大!
这也是迪王,在20万以下车型称王,但是在高端车型,却是不怎么收割得动的核心原因。
“我觉得,高瓴唐这款车型,能够和bba这样的前辈站在一起比较,我内心深处,倍感自豪!”
“世界上最刻苦铭心的仇恨就是友商。”
“其实我不是这么看的。”
“我觉得高瓴拥有bba这样的友商,是我们高瓴最大的幸运。”
“因为最懂你的,肯定就是友商。”
“最爱你的人,也是友商。”
“我们和友商,携手同行,相爱相杀。”
“所以我并不觉得,一款高瓴唐,必须要做到怎么怎么样的程度。”
高怀钧不由得感叹道。
高瓴发展到现在这一步,真的只靠高怀钧大脑中的那点金手指吗?
必然是靠着团队,对于友商竞品的一点点研究,然后再在自己的产品上找出差异化,选择性地出牌,才能把高瓴,一步一步的拉到现在的这个地步。
“那么这款产品,到底是要定价多少呢?”
高怀钧看现场气氛差不多了,也不继续吊胃口,点了点自己手上的控制键。
场下的记者看到了,不由得在那里猛拍照片。
现场发出了剧烈的叹息声。
在高怀钧的ppt上。
上面写道:参考价格为45至 50万元!
虽然平均价格,比bba的低,这是正常的,毕竟你一个新兴品牌想直接高于bba定价,除非你不想卖了。
但是,顶配价格,依然能擦到bba的边,这是真的猛!
这个单价定位,已经是直接贴脸开大,把产品死死地定格在了bba的顶级产品上了!
这个价格,说白了,就是要抢bba的客户群体!
45至 50万元,这个价格区间,比起bba来,少了5-10万,有一定诱惑力,再加上高瓴的产品力,绝对是可以撬动一部分bba的客群的。
现在就看,具体能撬动多少了!
现场先是一阵阵的吸气声,然后又是一阵鼓掌声!
这次的帝都汽车展览会,很多记者知道,他们来对了!
高瓴唐这款产品,绝对是可以在市场上,掀起一番惊涛骇浪!
。。。。。。
南辰在高瓴的发布会结束没多久,他并没有像其他的一些记者一样,还参观了其他车企的展区,而是直接往外走去!
他的车,就在一旁的停车场。
他准备在自己的车上,把稿子赶出来,看能不能抓一个深度报道的东西。
他在的是纸媒,自然不能像一些电视媒体,或者是网络媒体那样,能够快速反应。
但是《新话社》这样的纸媒,也有纸媒的好处。
那就是文字可以用非常具有深度的东西,报道出来一个现象或者是一个事件。
这也是他,作为《新话社》大写子的生存空间所在。
第二天,他以“南辰观察”为评论员文章,以华国新能源汽车如何“一路疾驰”——华国汽车高瓴唐高质量发展亮点透视为题,详细地介绍了这一次高瓴唐的新闻发布会的过程,以及高瓴发展的时代大背景。
这篇文章,以高瓴车辆成立时的情况为切入点,详细介绍了高瓴车辆,作为高瓴介入的第二项产业,如何一步一步走来,最后在国家的政策大力支持之下,通过自主创新和产品升级和深入,巩固优势,乘势而上。
最终也是说明了,在这个时代,新能源汽车产业,已经不再是一个需要审视的可选项,而是华国必须深入的必选项,是华国实现弯道超车的核心关键!
而现在,华国汽车发展百年一遇的大机遇,已经来临!
大时代的序幕,已经开启!
新能源汽车产业按下了“加速键”。
在未来,汽车是属于新能源的时代,同时也是属于智慧制造的时代。
谁抓住了智造新能源车型,谁就能够彻彻底底的登上这一个改变人类发展走向的核心舞台!
《新话社》,不亏是新闻媒体之中的扛把子企业。
他们做的深度报道,那可是具有了,非常深刻的风向标的意义。
这一篇深度报道,直接在媒体圈之中炸了!
甚至是各地的地方的政府圈子里炸了!
这个炸,不仅仅是因为高瓴唐这款车型的炸,而是《新话社》这个媒体,表现出来的,是国家的意志,国家的态度。
以及。。。
国家的决心!
(本章完)