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这次比赛，国际航空部有自己的小算盘。
这些最终晋级的国家都有些了不起的人才，或者说非常出色的创意。
如果把这些人才和好点子都牢牢掌控在自己手中，就能让其他国家慢下发展的脚步。
这样一来，自然能够把其他国家控制得死死的。
毕竟每年国际航空部都会以征税的名义向各国收钱。
各个国家交的钱最后都流入国际航空部的口袋。
这可是一大笔钱。
虽然国际航空部没有自己的领土，也没有自己的居民，但它们有跨国工作者。
这些跨国工作者全力支持国际航空部的发展。
无论他们到哪个国家去，都能享受当地的福利待遇。
无论他们走到哪里，都有发言的权利。
无论他们在哪儿，都能插手各种事情。
这种权力确实有点霸道，但跨国工作者的意见确实可以作为一个重要的参考。
尽管他们不能直接做决定，但能起到这样的作用就已经很重要了。
因为国际航空部给的好处多，跨国工作者们的待遇也非常高。
在这种利益链的带动下，跨国工作者们都心甘情愿为国际航空部出力。
毕竟只有国际航空部的地位稳固，他们的身份才有保障。
这也是国际航空部长盛不衰的原因之一。
很多才华横溢的人都被这种优厚条件吸引过来。
很多人甚至梦想着成为一个跨国工作者。
这么好的条件谁能不心动呢？
这些年，国际航空部从其他国家明里暗里也得到了不少优秀人才。
其他国家或多或少都被国际航空部影响了发展。
但是国际航空部的话语权实在太强了。
即使其他国家想反抗，也不得不考虑自身的实力问题。
这就是为什么大家表面和平共处，在国际航空部的带领下似乎欣欣向荣。
但在内部，国际航空部其实已经有了危机感。
他们也明白，一直压制别国并不是长久之计，需要提高自身实力。
但老一辈的跨国工作者已经开始淡出。
新一代的跨国工作者还没有完全成长起来。
新人们很难一下子达到前辈那样的水平。
这就是为什么这次国际航空部要举办大赛的原因。
所有参赛者必须先把自己的图纸交给国际航空部审核。
这个过程实际上是国际航空部对这些国家能力的一次评估。
不符合要求的图纸会被驳回。
每个国家都会提供符合条件的图纸。
而每一批符合标准的图纸中总会有几张特别优秀的。
这些优秀的设计会被复制并挂在实验室里，供年轻跨国工作者参考。
不过这一切都在悄悄进行，并不会公开说明。
这次选出的图纸中有佘遵设计的机甲图。