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问题还不光是这样。
呕吼？
见那些拿着纸笔左顾右盼，不知道如何下笔的，李凡愚心里就清楚是怎么回事儿了。
少了自二战起到现如今汽车发展的黄金五十年，中华汽车行业发展不起来的根本问题，在于工业基础和整套体系的不足。
不是他圣母，看不得一群“同志”倒下去。而是出于如果不解决这个问题，政府干预会让市场环境乱掉。不确定的市场环境，这对于正信的发展一丁点儿的好处都没有。
这些可无法复制。
把“不现实”的原因说了一遍之后，薛耀国却直接抱拳道：“我从来不攀关系，但是现在老哥我当了司长，面临的是我上任之后的第一个难题，还得请你帮着想想办法。”
另一类，是神仙出手都救不了的。
协会内的意见本身就是需要他进行汇总上报，但尴尬的是他还没有处置的权利，只能在中间当个传声筒，上下的受着夹板气。
正信模式确实是解决这些车企自身问题的一剂良药，只不过这剂药太猛。本身就已经快要归天的众车企，不一定能顶住……
听他这么说，李凡愚觉得自己还真没办法推脱了呢……
婉拒了薛耀国，他便匆匆赶到了中汽协。
“老薛，正信的生产模式不难。但是你真的确定让这些车企执行正信的检验标准，他们会照办？”
见来是正是玩消失很久了的会长李凡愚，会议厅里竟然出现了暂短的沉寂。一双双眼睛都聚到了他的身上，将这货盯得有点儿垦不住劲儿了。
之前的投入在研发环节过了之后就已经消耗殆尽，靠着银行贷款在进行运营生产，生产出的车型还卖不出去。
更有甚者，一些企业的资金链在购买完平台技术和外形设计之后就断掉了。
中汽协协会，持续了一个多星期的争吵还在进行。
薛耀国见他口风松动，一脸的苦笑，“我就知道你小子……行了，你有这个心思就好。不管怎么说，这次就算是帮帮老哥我，也帮帮咱们中华的汽车产业，晚上我做东请你吃饭。”
握草！
能救的是那种虽然资金链断掉，但是手里有生产线，如果有生产任务便可以维持下去的。
这不打招呼还好，他这一说话，场面顿时爆炸。
来不及跟安宁刘文海等人打招呼，便拿起了话筒，“都静一静！听我说两句！”
还不等众人叫苦，他紧忙接到：“我相信诸位过得确实不怎么好。但是以我经营企业的经验上来看，诸位也不一定混得像说的那么惨吧？这样，你们也别忙着反驳。”
过于追求大且全而非高精尖，是现在中华工业的通病。
安宁和刘文海等协会管理层端坐在主席台上，看着下边唾沫横飞的车企老总们或诉苦或耍赖，俱是一脸的无奈。
将汇集上来的报告看了一遍，他心里就有了计较；看来情况还不是那么太糟糕。
“是啊李会长，帮大伙儿想想办法吧。我们厂现在连工人工资都发不出去了，现在车型研发到一半儿，只要政府拉帮一把就能翻身。你正信发展的那么好，说话有力度，帮忙跟上面反映反映吧！”
听他这么说，下面没声儿了——这里边确实有那么一部分人，是随大流过来壮声势，要政策的。
其中例如大发，云雀这样的企业，虽然产品车型的销量不是太理想，但是有之前的国产车保护性税率的庇佑，倒也能维持温饱。
吕鹤鸣再犯事儿之后被撸，现在在正信负责建设工程项目混得也是风生水起。有这么个例子在前，脑袋老大的刘文海都想投奔李凡愚去。
而正信，这个同样建立时间不长的企业，能一年之内取得如今的地位，在薛耀国看来绝对有可以提取并套用在这些车企身上的优点。
李凡愚刚要开口，他便打断道：“知道你小子向来无利不起早，这个忙不会让你白帮。你也知道这些企业现在的情况，只要你出手，我想办法帮你争取利益。”
喵了个咪的！你们不死谁死？
正信之所以变成现在这样，一是因为正信不缺研发。二是因为李凡愚可以烤着黑科技变着法的圈钱，有强有力的资金支撑。三则是因为正信依靠天城汽车产业园区，建立了自己的供应生态圈。