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这个时空里，居然没有非洲战车？！
反正，战场上的汽车很苦逼。远远没有民用市场上的兄弟们寿命长就是了。
和民用市场不同；一辆车，你按时保养平时好好维护，就算是车再垃圾，修修补补开个十年八年都没问题。
因为非洲地区的经济普遍不发达，出于对交通这个可以促进经济发展的方面考虑，再加上各国政府有意的政策放宽，所以非洲地区的汽车没有强制报废一说。
在就是在这种错综复杂之下，非洲大地上以装备差，军事技能差，战略意识差的黑叔叔们为主角，上演着一部低配版甚至是星爷无厘头版的《战国》。
也就是说，一款车消费者买到手，可以一直开到它开不动为止！
而把持着这个渠道，dme才得以通过各种方法赚这些势力的银子……
克里斯说的那一份市场就不一样了。
但是战场上就不一样了。
“绝对不会少于七十万辆！李先生，我说的这个数字，可是除了民用市场之外的部分！”
与之相应的，各国的平定行动也一直没断过。甚至一些在非洲地区有利益关系的国家，也纷纷派出军事力量加以干涉。这里说的军事力量，包括两种；一种是正规的小规模部队，一种是雇佣兵。
这种西方人利益不既得，信息不公开的说话办事方法，他充分领教过。
oem那边现在是握着产品，进入不了市场。
比如ak47，比如……皮卡。
也就是说，这些势力的汽车采购需求，完全就是dme的禁脔。
而dme旗下的银行业务，就特么是针对这些势力而设的！没错，除了车贷和其他业务之外，dme的银行最重要的业务，就是为这些势力开通资金服务。
李凡愚夹在中间，感觉好特么憋屈……
擦！
可是看着看着，这货突然一拍大腿——他发现了一个了不得的事情。
但是说完了这些，克里斯的语气明显变得更低落了，“可惜……如果f150能在非洲销售，再进一步说如果能在非洲生产，绝对会带来巨大的利润！唉……”
非洲可以说是全世界范围内政治局面最不稳定的地区，各种各样的内乱，战乱频发。在这种乱象之下，各种地方军阀武装及非法武装的兴起。
即使是oem能克服现在非洲诸国对美国资本的制裁，进入到市场，也办法拿到这笔生意！
我擦……
这层窗户纸被李凡愚捅破，克里斯可就一点儿顾虑都没有了。开始详细的为他分析起这个，隐藏在民用市场之下的商机来。
思索了一会儿，李凡愚试探着问道：“克里斯，你就告诉我，整个非洲的皮卡市场有多大吧。”
为什么？
老铁你说的好有道理，我竟然无言以对！
这个政策，所带来的效应主要有两个；
听克里斯说完这些，李凡愚的口水都留下来了。
这尼玛就很讨厌。
现在宏光的销量没有预计的那么奔放，淮成的那条生产线已经完全可以满足生产任务。既然如此，尼玛为何不再研发一款专门针对非洲市场的车？！
人傻，钱多，单量大，还特么购买频繁。
想到这里，他迅速将手机打开，搜索了一下非洲皮卡市场的信息。汽车历史进程改变之后，作为次发达的非洲市场上，各种车型简直乱的一逼，饶是李凡愚这个行内人，看的都直眼晕。
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