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李凡愚进站之后便迅速跳出赛车，将赛车交给陈晨。
就是在这个节骨眼儿，维修站休息区的李凡愚睁开了眼睛。
说好的正信就是一条来混事儿的咸鱼呢？
为什么一个小时的劣势需要用四个小时来挽回？
现在正信车队的三名车手都已经上场，展现了自己的实力。毫无疑问，主车手李凡愚的水平相当不错！
成功的进入到了第一梯队，并在欧联67号车的夹攻之下，成功的进行了反超！
亲眼目睹了这样一个大翻盘，观众们沸腾了！
“35号车发生漏油，重复，35号车发生漏油！该死的，我的风挡上全是他甩出来的机油！”
之前韩月按照自己的嘱咐行驶，采用了极端谨慎的驾驶方式进行保车。将劣势挽回，用了四个小时。
两圈……
又该到了我上场的时候了！
说好的今年lmp1组阵容缩水，竞争不激烈呢？
看了看休息区的led挂表，他抹了把脸。
李凡愚确实是准备逆天，因为这是他的计划！
因为在lmp1组，竞争实在是太大了！
在白天，可能因为路况，视线和车手状态良好，各个车队就采取已经的竞争策略限制对手。
“24号车轮胎发生破裂，我能看见他的右后轮部分已经变成了破片。建议24号车马上进站处理。”
按照规则，每一名车手在比赛之中的总驾驶时间不能超过十四个小时，单次驾驶时间不能超过四个小时。
所以自己必须要依靠自己的技术优势和驾驶专精技能的急速buff，在自己在赛道上的时候，尽可量的为车队赚取成绩。
不止是不错，在短短的四个小时之内，能不断的刷新历史最佳圈速的，已经可以称之为神奇！
自己的每一次超车，都需要在前车的防守下不停寻找机会。这所耗费的精力，实在是太大了。
勒芒既然是规定一辆赛车必须拥有三名车手，那就表明这不是一个个人能力就能取得胜利的赛事。
日头已经完全的隐藏在了地平线之下，勒芒二十四小时，迎来了最为残酷的夜间阶段！
陈晨下场只跑了四圈，就已经有三台赛车出现了冲出赛道或者是这样那样的问题。
各车之前刻意的拉开了距离，别说是激烈竞争了，他们甚至开始注意前方车辆的状态，发现异常便马上进行报告。
就是在这样的默契之下，陈晨谨慎的飞驰着。
要是放在以往，他绝对会与观众们互动一下。但是连续四个小时的激烈驾驶，已经让他感觉到疲惫非常。
欧联车队也松了口气，研究起三台车该如何配合，才能斩杀本届勒芒冠军的事情。
他们已经被李凡愚所发挥出来的技术和毅力所折服！
而还是以这个标准衡量，勒芒上的车手技术水平大约都是在70-85之间。
晚上的勒芒，实在是充满了危险与未知。
但是当夜晚来临，所有有经验的车手，都会只剩下一个想法——跑好自己的比赛，千万不要出什么岔子！
这不是因为陈晨的车技要比韩月高超，而是因为在经过了五个小时的比赛之后，时间已经是当地时间下午八点多钟了。
在这样的情况下，各个车队的车手们全都保持了一定的默契。
无线电公频不时响起车手们的声音；
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