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这都哪儿蹦出来的傻笔啊？
此时，在他最新一条微博下面，已经积累了一千多条评论。
“那现在最突出的问题是什么啊？”李凡愚急了。
干将虽然是以兰博基尼lp-570盖拉多为原型，但是优化了车身重量，重新调校了v12发动动力表现，增加了正信从未运用在其他车型上的鹰翼结构涡轮，不论是操作感受，还是速度表现都超越了劲矢sr。在操控上，更赋予了无与伦比的纯粹驾驶感受。
嘿！他大爷的！
一点儿都不贵啊！
“现在市场上最突出的矛盾，就是关于干将的性价比。在一些人带的节奏之下，人们总认为干将这个基于劲矢sr一个平台，一套动力系统做出来的车子定价过高。”
那岂不是正随了这些人的愿？
“同意楼上说法，正信这就是态度问题！现在企业做大了，也有名望了，就开始不好好玩儿了！水能载舟亦能覆舟，你们这么干迟早会让自己积累起来的声誉一败涂地！”
真是……不可理喻。
“正信经过两年多的发展，已经完全由一个小企业成长为了一个知名车企。但是作为一个产品工程师，我还是比较欣赏正信在发展之初的作法。现在这样的换壳行为，完全就是一个企业将产品商业化挖掘到极致作法。”
“那你们就没办个发布会辟辟谣什么的？”
从x-car的第二款车型干将的命名就能看出来，他是想凑齐十二个神兵的！
“对的。如果说一个车企没有那么雄厚的研发实力，做个调校，换个壳子赚点钱是可以理解的。毕竟一款汽车平台研发出来，肯定是要榨取最大的商业利益。但是正信不应该啊，研发那么牛逼，随随便便的就搞出一款新车了。”
李凡愚的眉头蹙起，拧成了一个川字型。
王瑞的微博id是“正信高性能部总工——王瑞”。
想着，他又将王瑞的手机抄了起来，将那些评论看了一遍。然后又打开了百度，搜了一下关于干将的评论。
贵吗？
但是转念一想，对喷特么能解决什么问题？
“正信干将的动力配置以及其他很多方面，都是劲矢sr的完全一样。从发动机参数上来看，甚至连调校都没有下功夫。就算是再怎么调校车身，动力表现效果和驾驶感受变化也都不是颠覆性的。这样的手段，完全就是换外形圈钱。对此，我表示非常遗憾。”
……
……
性价比？价位过高？
所以这种主打商品还没开售，就遇到巨大争议的情况，他决不能坐视不理。
“拿绘图板和电脑来，我要设计个小东西。让外人看看，咱们做出来的东西到底是什么样，干将到底值不值这个价！”
无知简直是太可怕了。
而且……
不是说不值这个价么？
不是说性价比么？
老子还特么不卖这个价了呢！