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“这？？应该？？不是你们生产的车子吧？”
孙长兴说一个字抠一个问号。
摸排到现在，他有点不敢摸了。
从钢管厂到农机厂，从钢管摸到装载机。
好悬摸出一整个传统工业产业链来。
现在汽车工业都出来了？
陈晨终于谦虚了一些，连忙摆手：“不是不是，我们这个破农机厂哪儿有整车生产资质啊？”
孙长兴眼看他一眼：“言下之意，生产资质你没有，技术你是事吧？”
“你要是能让工信部给我发一个的话，你就知道我有没有这个技术了，总之这个车是别的品牌的。”
说话间王翰生已经绕车一周了，他站在车前方，凝望着车标有些出神。
“这车要不是你们生产的，那就味道不太对了。”
“哪儿不对？”孙长兴没明白。
“考虑到是中东老乡的座驾，toyota不是更对味儿吗？”
还别说。
王主任也是懂老乡的。
众人眼里立刻闪回无数画面。
不管是电影还是现实录像。
但凡提到中东沙漠地区，丰田的海拉克斯绝对是中东的代表车型。
方正的造型，白色的涂装。
后尾箱用红色油漆喷涂硕大的toyota字符。
这才是正宗老中东味道。
眼前这辆车虽然涂装还是白色，但车漆细腻了很多。
少了几分历经风沙的沧桑，多了几分城市suv的奢华感。
陈晨有些自豪的拍着引擎盖：“王主任，都什么年代了，咱国产车多好，多卷？”
“你瞧瞧这个车，落地十万出头。”
“丰田拿头比，同等配置的皮卡他们不得卖五十万起步？”
王翰生点头反省：“我的我的，说来我确实有些过于刻板印象。”
其实这也不能怪王翰生。
除了在行业内的人之外，大部分消费者的思路还没转变过来。
以前汽车工业确实得看进口，因为消费者没得选。
但现在不一样了。
国产厂商能把b级车做到七八万的价格。
而同级别的进口级车，二十万也只能买到一台发动机。
国内消费者甚至都不知道他们吃的有多好。
“现在国外市场还没完全打开，国内友商还在折腾海外轿车市场，我觉得商用农用货车的赛道更广阔一些。”
孙长兴微微皱眉：“你管这个叫农用？叫商用？”
“怎么不算，我们用户群体都是老乡，这也算是响应了国家汽车下乡的政策。”
“合着你是这么理解汽车下乡的？”
孙长兴看着陈晨一本正经，脑袋都停转了。
这高度给你拔的——摁拔啊。
人家说的汽车下乡是和你下的乡根本不是一个地方。
“你这个车什么配置？”孙长兴对载具本身其实没什么兴趣，打岔两句之后直插重点。
“最新款长城炮24t柴油四驱版精英版，9档手自一体，184匹马力，标配l4级辅助驾驶……”
“我问你武器什么配置，谁问你车了？”
“嗷，郭厂长，把战斗部装上去，给老师们看看。”
挥挥手。
郭世伟带领叉车师傅又开向了另一个仓库。
陈晨接着解释道：“你们看到的是裸车，只有车厢做了一定的改装，加装了一个快挂装置。”
“什么快挂？”
“就是连接系统，我厂出产的所有型号装备，只要重量过关，都可以无缝快挂到这辆车上。”
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