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当然，有突围集团出现，主集团的节奏也被调动了起来。
之前主集团都是由斯洛文尼亚的车手们，波加查的副将们轮流领骑控场。
现在其他国家的车队也开始跃跃欲试。
很快，车手们来到了苏黎世城市绕圈赛。
进入到绕圈赛之后，几支强队就展现出了他们底蕴雄厚的一面。
比利时、斯洛文尼亚、荷兰、英国，甚至是澳大利亚等国家的副将天团们频频提速。
以至于前面的突围集团都还没骑完一圈绕圈赛，就已经被主集团追回来。
不过，之前的突围集团是被追回来了，但很快又有新的车手尝试突围。
进入到绕圈赛之后，因为节奏变快，进攻变多，拉扯加剧。
很多之前看得昏昏欲睡的观众们都又重新打起了精神。
不管是突围集团的尝试，还是主集团凶狠地吞没。
又或者是车手们面对恐怖的大坡只能摇车上山的画面。
这些都让他们看得津津有味。
“这个比赛的坡感觉比国内的陡啊，我感觉走着都费劲，更不用说骑上去。”
“妈耶，全体功率狂人，这种坡我见到了都是默默地推车。”
“骑上去不算什么，关键是骑得还快，我服了！这就是大pro的实力吗？”
“有没有发现，波加查跟李柏都是坐踩，别人上坡都要摇车！”
在不断的爬坡拉扯中，紧紧跟随着波加查的李柏也趁机拉近了他和波加查的距离。
这也给了摄影师拍到他们同框的机会。
当然，更加振奋的还是国内的车迷们。
“李柏能跟住波加查，是不是说明他有机会偷袭一波？”
“别想偷袭波加查了，李柏能跟住就不错啦！我倒是觉得李柏能够完赛的可能性变大起来了！”
“还早，别给李柏立flag，没听主播说吗？7圈的绕圈赛呢！这才第二圈！”
主播看到了，犹豫了一下，也给激动的观众们泼一泼冷水。
“现在说李柏能完赛还是太早了，因为波加查、艾菲内普尔这些人还没开始启动呢！”
“他们真正开始提速了，那才是筛人最狠的时候！很多世巡车队的车手就是这时候被淘汰的。”
“李柏现在需要做的，就是保存好体力，争取最后跟住主集团”
确实如此，包括李柏在内，他都不敢掉以轻心。
趁着波加查还没发动进攻，他老老实实地按照赛前教练组拟定的补给计划，又吃了一根能量胶。
从最早参加马拉松的阶段开始，李柏就很注重科学的补给。
宁愿牺牲一点时间，一点速度，都要保证补给到位！
因为这样才能有足够的能量，支撑他用最好的体力和状态去完成比赛。
公路车同样是如此。
像世锦赛这样的两百七十多公里的长距离长时间的比赛。
补给不到位，后面根本骑不动。
不过，这个时候，波加查虽然没有突围的意思。
但他在阿联酋航空（uae）的队友开始行动了起来！
第五圈开始之后，去年从欧倍青转回到uae的澳大利亚车手杰伊·瓦因发动了一次突围进攻。
他的突围是成功的，主集团没能跟住他的速度！
值得一提的是，这位车手曾是电竞世界冠军（骑行台电竞世锦赛）。
后面加入欧倍青车队，开启自己的职业生涯虽然有点晚了。
但他在2022赛季赢得了两个环西赛段冠军，因此获得了uae的合同。