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上一世的诸如国产的那两家代表车企，续航做到了351-520公里左右。
而这一世，特丝拉目前的续航能力，同样属于世界最强，只有400-530公里的数据。
至于未来跟小朋，犹如没有人家特斯拉的那种恐怖的三电系统研发，续航里程仅有251-390公里之间。
甚至这个数据，在实际应用上，估计还要打些折扣。
值得一提的是，560公里，是这个世界追求的主旋律。
千万别小看区区几十公里的数据，放在电池里面，就放佛难以逾越的鸿沟。
当然了，上一世跟这一世有所差距是一定的，无需纠结。
说道这里，就不得不说一下东风现在的刀片电池了，作为上一世，就宣称可以跟三元锂硬碰硬的刀片电池。
这一世的的能量持久性对比测试数据表明，搭配上有加成属性的电控跟电驱两大系统的配合，续航能力，达到了520-680公里之间。
我擦了！
看到这个数据之后，陈阳眼前一亮，这样一来，自己的续航下限，都可以跟特丝拉的续航上限，一较长短了。
而且别说电动汽车界追求的所谓560公里了。
三电系统，直接干到了680？
这是什么意思？
直接无情的碾压啊！
按理说实际应用的时候，由于技术生产的原因，肯定会造成不同程度的损耗。
但别忘了，自己除了有这三电系统，可是还有贾维斯设计的智能生产平台啊，它们已经把核心技术生产的不准确性，变成了准确。
因此，理论上的数据跟应用上的数据，误差应该不会太大！
顶配680公里续航！
别的不说，在这个世界，就是神话啊！
这次自己赚大发了！
陈阳着实被爽了一下。
“陈总，初测的数据只能是这样，接下来，我们经过应用性测试后，才能更充分的了解，我们生产过程中，产生的不确定因素！”
王杰教授道。
他也非常兴奋，初测的数据已经表明，在新能源的核心技术上，东风再次处于绝对的领先地位了！
“好！应用性测试的话，回头我让陈顶天跟老黄研究一下，先生产一批，应用到咱们的红祺跟风行上面，我亲自试试！”
陈阳说道。
新车确定了suv越野一类的项目上，所以，除却在轿车上应用一下之外，必须也得在大吨位汽车上，进行实际的应用测试。
这样得到的实测数据，才更加全面。
在保密事情上，又特别交代了王杰一番之后，陈阳就回到了办公室，准备一下，在下午三点左右，召开个高管会议。
殊不知，一条消息，却是突兀的登上了桂省省会的头条新闻，当然了，一个市级新闻而已，本应该没啥传播性。
但是这次的新闻不一样，那就是跟东风有关。
新闻表示，东风有意向全资收购五凌电动车，双方已经完成了初步意愿的网上签约工作，预计三天内，走完流程，完成收购！
轰！
这个消息，如同晴天霹雳，不仅一下得到了疯狂的转载，并且在五分钟内，迅速引起了各大主流媒体的注意。
卧槽！东风收购电瓶车厂？
你没看错，就是电瓶车厂！
这是闹哪样？