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而等这一切都尘埃落定，时间，已经悄然来到了三月中。
亚力克早在月初，就回了英吉利。
几天后，周崇华和他的手下，也飞了过去，因为和劳斯莱斯汽车公司的谈判，已经差不多完成了。
也需要周崇华出面，去走完最后的程序。
而今天，就是他完成收购回归的日子。
因为正好是周末。
所以，莫非特意来到了研究院这边。
“台南那边怎么样？没出现什么意外吧？”
莫非问前几天刚从台南回来的莫世文。
他这次过去，主要还是为了调试那几条生产线。
那边的晶圆厂，现在已经进入了试生产阶段，一切都进行的很顺利。
“没问题，章仲谋和他的团队，进步还是挺大的，在美利坚那边晶圆厂里锻炼的都不错，无论是管理效率，还是质量品控，都抓的很严格。”
莫非点了点头。
不愧是章仲谋，改变一下历史进程，人家照样能适应的很好，这就是所谓的成功人士自身素质决定个人的未来成就吧。
既然那边有这样的牛人坐镇，莫非也就不再瞎操心了。
话题，也就自然而然的转移到了眼前的事情上，“劳斯莱斯既然到手了，就不需要急于一时了，英吉利那边的工厂，只需要稍加改造就可以。
“但是该用的新技术，还是要用上的，毕竟这个品牌走的就是高端路线，而这边的重心还是要放在国产车型上。”
对于这款车，莫非想也没想，就直接把它命名为宝马了。
而且，印象里，本来这个名字也确实是在香江诞生的。
其实在1992年以前，bmw汽车在华语地区的译名是巴依尔。
也就在这一年，瑞士一家设在香江的公司，开始在国内代理销售bmw轿车，也算是bmw在国内的第一家代理公司。
这家公司在香江注册名称时，是根据“巴伐利亚”的发音特点，给自己公司取了个“宝马利亚汽车有限公司”。
并决定在国内推广bmw时，使用“宝马”这个中文名字。
而这，就是后来宝马这个汽车名字的由来。
但是，现在它属于莫非了。
他甚至已经想好了，把宝马打造成一个全系列品牌的打算，比如越野车就叫野马，低中端的直接叫宝马，再好一点高配的，未来还可以叫天马等等。
反正兰博基尼这头牛，也已经牵进了家门，多养几匹马，也很正常，反正都是坐骑嘛。
“用什么车型？”
莫世文也没有看莫非，自顾自的忙活着自己手里的事情。
“中低端的按雅阁三代来设计，中高端的就直接用雷克萨斯ls400的，反正都是小鬼子的东西，用起来毫无心理压力。”
“照搬还是重新优化设计？”
莫非义正言辞的道：“当然是重新做了，拾人牙慧……咳咳，借鉴也是要取长补短的嘛，我刚才说的只是参照而已。
“比如雅阁，我就觉得前脸有些小气了，给我的第一印象，和大和人动不动就鞠躬是一个模子，让它稍微昂头挺胸一点儿不是……挺好？”
莫世文：“明白了。”
莫非对汽车的了解，也就仅限于那些普及的常识，真要是说到专业上的东西，他也是一脸懵逼。
但是，对于本田雅阁三代、雷克萨斯ls400、福特taurus（金牛座）、大众桑塔纳、奔驰190（w201）这些80年代的畅销车型。
他还是有所耳闻的。
雅阁三代是在80年代中期推出的，算是一款里程碑式的畅销车。
它在前轮驱动汽车中，首次采用了四轮双横臂式独立悬挂系统，也就是双叉臂独立悬挂系统，让底盘有了脱胎换骨的改进。
2·0l和1·8l双顶置凸轮轴发动机，三通道数控四轮防抱死制动系统，四轮盘式制动器。
这在当时，都算是本田的核心技术，是在美利坚研制和生产，上市后，被誉为中级车明星的存在。
雷克萨斯ls400就更不用说了。
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