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早在之前，李明就和瓦迪卡通过电话，询问他要不要做正规渠道的汽车贸易。
因为这次不再是俄国拉达汽车，而是他自主研发的龙腾汽车。
对于华夏龙腾汽车，瓦迪卡常年在这行里闯荡，早已有所耳闻。
只是他没有想到，在华夏境内百姓们反响良好的龙腾汽车，竟是李明旗下的产业？
这多少让瓦迪卡感到震惊，不过接到‘老朋友‘李明的电话，瓦迪卡依然热情地与李明沟通。
至于正规渠道的汽车贸易，瓦迪卡也做，关键看利润有多少。
只要有利润，甭管是走私还是正规渠道，瓦迪卡全部都做。
因为这事儿，李明专程去到曼谷，再度与瓦迪卡见面详谈。
最终二人达成协议，在泰国几个城市，设立正规的4s店，让泰国百姓对龙腾汽车，有一个先入为主的概念。
首先在曼谷，李明投资设立4s店，瓦迪卡作为引路人，帮他寻找销路，并且在泰国境内实行推广。
届时赚到手的利润，二八分，李明拿八成，剰余的两成，算是瓦迪卡的辛苦费。
曼谷设立多个4s据点后，李明没有闲着，带领着波琳娜、阿纳托利一众龙腾汽车高管人才，去到台湾会见老鱼和黄斌。
这两家老客户，他不会就此放弃，像这种合作伙伴，留下来全部有用。
和老鱼、黄斌商榷的方案，与瓦迪卡商榷的差不多。
最终利润方面分成稳妥后，老鱼和黄斌也同意在台北、高雄、台中等地，设立龙腾汽车的4s门店。
一时之间，龙腾汽车首先打开泰国和台湾的市场。
其次便是香港和澳门，这两个区域，有钱人很多，可以适当开发出龙腾汽车新款产品，质量上乘的那种，专门服务港澳台三地。
所有事情弄完之后，李明交给下面人去操作，他则是跑到哈尔滨，看一看设立在东三省全境的天然气公司。
如今李明身家恐怖，几百亿都有了，他猪呢比实行第二套方案，修建地下管道，用地下管道串联东三省地区，让天然气即快速又安全的抵达各个城市。
这件事交给张黎、张峰、张勇去办，三人闻声连忙答应下来。
就这样，在李明的安排下，他旗下所有产业，都在井然有序而大肆敛财的进行着!
直到1995年的时候，李明个人身家，已经超过千亿，悍然成为全国代表性首富。
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