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不明武装只要求刘毅在规定时间内，赶到琪雅城。
除此之外没说等刘毅送上门，就会放掉高梅。
也没有说满足什么样的条件，才会释放两人，外加惊蛰小组的其它几人离开。
这说明他们已经摸准了，只要刘毅知道高梅被扣，无论怎样都会赶到。
至于指定“琪雅城”这个地方，有两种可能。
一种是现在官方的主流判断。
在那里对方势力深厚，刘毅只要出现，就会被他们侦知。
不吐露更多的信息，是为了让巴国政府和中方无法摸清情况。从而无法做出有效的应对预案，从而方便他们的后续动作。
第二种，是刘毅和吴大川的判断。
两人认为，对方之所以把地点定在琪雅城，就是因为那里够偏够远。
他们想利用巴国交通落后的情况，尽量拉长刘毅入境后，抵达目标位置的时间。
从而故技重施，在路上下手！
只要刘毅一死，高梅和惊蛰小组的几个人，下场不言而喻。
所以，吴大川才瞒着上面，给刘毅安排了非常规入境的手段，并极力拖延刘毅行程扩散的发生时间。
不过费这么大的劲，也只是能最大程度的，保证刘毅可以安全的抵达目标区域。
至于琪雅城到底是什么情况，以及后面的事该怎么做，就要靠刘毅自己了。
接应的人给刘毅标出了两条线路，近一些的五百多公里，山路野路较多。
远一些的将近七百公里，地图上显示的是全程公路，但就刘毅现在观察到的情况，这个国家的路况严重缺乏维护。
坑坑洼洼的，走公路比走野地也强不到哪儿去。
简单测试了一下，开的这辆越野车虽然车型不大，但车况和通过性都非常不错。
油箱是满的，后备箱里还有一通备用油，所以刘毅选择了路程较近的一条。
————
陌生的国度，陌生的环境，暗夜中长途山地行驶。
如果不是前段时间刘毅的苦练，这会儿别说赶到目的地了，就连穿过丘陵戈壁都做不到。
但就算是这样，沿途上磕磕碰碰的情况也不少。
在距离琪雅城还有四十公里左右的时候，越野车终于坚持不住了。
随着地盘一阵剧烈的异响，方向机失灵，同时车头左前方塌陷了下去。
幸亏车速不快，刘毅第一时间制动把车停了下来。
都不用检查，肯定是机械件损坏。
就眼下的情况，根本没有修复的可能。刘毅把车里的东西收拾了一下，背起背包开始步行。
摸黑向前走了能有两公里，隐约看到前面停了辆白色越野。
走近一些，看到车门是开着的，车厢里有烟头忽明忽暗，显然里面有人。
谨慎的观察了下四周，没发现有人潜伏，刘毅将腰间的手枪移到更容易出手的位置，大大方方的走了过去。
经过开着的后门时，刘毅用余光扫了下车内，发现里面坐着两个户外打扮的西方人。
一个放低了驾驶座靠背斜躺着，另一个堆在后座里抽烟。
听到外面有脚步声，两人同时看向刘毅。
后座的老外随意的打了声招呼：“hi,buddy”
“hi~”刘毅放慢了脚步回应一声，同样随意的问道：“whatswrongwithyou”
“outofgas~（没油了。）”靠在驾驶座上的老外无奈的摊了下手。
“outofgas？（没油了？）”刘毅停下了脚步。
指向身后说：“mycarbrokedowninthebackbutthereisoil！（我的车在后面抛锚了，不过油箱里有油。）”
“really（真的吗？）”两个老外同时坐起身来……
一场意外的互助，进行的非常顺利。
俩老外分出一人和刘毅一同折返，找到被刘毅遗弃在半路上的越野车，把从油桶里倒入油箱没多久的汽油，又给抽回了油桶。
加进俩老外的车里后，刘毅蹭车向琪雅城驶去。
往前开了能有七八公里，接上另一名步行去琪雅城求援的老外，白色越野车在一片嘈杂的摇滚乐中继续出发。
聊了一阵，刘毅知道三个老外是正经的麦肯，计划从巴国自驾奔佛国去。
半路上gps天线似乎出了问题，车载导航发生了非常夸张的定位漂移。
等发现不对，用手机导航重新定位时，车已经快没油了。好容易挣扎到离琪雅城还有四十来公里，终于趴窝了。
刘毅的麦林语虽然可以应付日常交流，但口音和口语用词离地道的美式麦林语差的很远。
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