羽卿书提示您：看后求收藏（迦南小说网https://www.jnweishang.com），接着再看更方便。
火车的生产还在按部就班的进行，第一批的订单目前还没有完成，目前汉部落已经开通了新卫线铁路，即新钢郡至卫山郡的铁路，这个环形轨道上有两列火车在跑。
还有大命元年秋末开通的平东线铁路，即东薪郡的平窑县至东薪郡郡城的铁路，这也是一条专门运煤的铁路，属于矿运体系的一部分，这条平东铁路上目前也是两列火车在跑。
至此，北方的矿运铁路基本上已经布局完成，接下来就是南方的铁路了。
南方最紧要的一条线是京拓线，即拓海郡至都城的铁路线，这条线主要是用来支援都城建设的，当然了，这是短期的用途。
都城现在还是一片荒地，不管是皇宫的建设，还是都城的建设，都需要大量的建筑材料和大型设备，而这些材料都城又不能自产，只能从汉部落南方最大的根据地，拓海郡那里送过去。
像是北方生产的钢筋水泥，以及各种蒸汽动力设备，如搅拌机之类，还有汤部落那里开采的石料，不管是做磨盘的青石，还是搞建筑的汉白玉大理石，又或是制作砚台的层积岩，这些东西大多都需要先用船运到河对面的拓海郡，然后再往都城那里运送。
不过等都城建设完毕之后，这条铁路依然会是都城联络拓海郡的交通动脉，经济高速路，永远都不会淘汰。
这条京拓线修好之后，然后就是汤部落境内的铁路线了，汤部落境内的铁路最重要的就是磐汤线铁路，不过这条线有点复杂。
它从磐石郡的石矿场为起点，途中需要经过产铁的泰钢郡、水系纵横的甘泉郡、盛产橡胶的陇西郡和产粮大郡津浦郡，一路经过十六个县城，才能抵达拓海郡对面的浏阳河东岸。
麻烦是麻烦了一点，但是对于汤部落这块地方未来的发展绝对是非常有用的，汤部落本来就有大量的人口，这就是发展的基础，只要能把这些地方的产出都贯穿起来，未来绝对不可限量。
不是有句话说，要想富先修路吗，其意义就在这里，汤部落有很多的特产，不论是粮食还是橡胶，又或是高硬度的锰钢，都是汉部落急需的物资。
不过这还只是第一阶段的建设规划，第二阶段就是把磐汤线的铁路延伸到汤部落的海舟郡和宁波郡，这两个港口城一旦和内陆相连，就能为内陆输送数不尽的海洋资源。
假如未来汉部落在海外发现了别的国家或是人类文明，这些港口城市还能变成对外的通商口岸。
再有就是从汤部落的泰钢郡向北，通向游伏刚发现的那座煤矿的铁路，这条铁路也是必不可少的，不过汉部落目前对锰钢的需求不是非常的急切，晚上两年也没什么关系。
等大陆这边都建设完毕之后，琼州岛也要修键一条贯通琼州岛东西两头的铁路，然后从西北端的架海郡横跨海峡，通往大陆，走草原，过洪湖南面的狭长走廊，最后通往都城。
这条铁路可能比其他的铁路加起来还长，但一定要建，因为这是汉部落未来长久统治琼州岛的基础，只要这条铁路还在，哪怕罗冲死了，汉部落改朝换代了，琼州岛也别想从大陆上分裂出去。
不过现在说这个还太早，这条铁路罗冲是准备用一辈子的时间来完成的，别的不说，最起码也要先把那座跨海大桥完成吧，不然两岸的铁路都铺好了也不可能跨海通车。
然后就是跨海大桥的工程，这座桥目前还在建设之中，过程中也没遇到什么解决不了的困难，最多再过三四年，肯定能建成竣工，这个罗冲倒不是很着急。
再有就是关于草原的发展规划，现在汉部落在草原上的势力只有洪湖三郡，之所以称为洪湖三郡，是因为这三个郡基本控制了洪湖西岸的中南部地区，整个湖西草原水草最丰茂的地盘，这三个郡就占了一半。
这里是汉部落最大的畜牧基地，再加上背靠洪湖水系，水路交通方便，不管是往哪走都非常方便，陆路上因为草原不缺牛马，又全是大平地，也非常的好走。
不过这不会是终点，等打完了食人族，再过两三年，等汉部落缓过气来，将来肯定要把洪湖西岸的北部地区也抢回来，汉部落必须占据整个草原所有的沿湖地区，这样才不会在都城的背后留下隐患。
本章未完，请点击下一页继续阅读！