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只是有着贸易和远方战争的崇祯三年过去了，崇祯四年就又是一个战争的开端年。
这一年，大明帝国主要的目标只有一个，那就是西伯利亚！
统一北亚，在北冰洋边缘建立一个科考基地，是一个战略的一部分，当然，建立科考基地还是需要时间的，毕竟现在大明帝国还无法为他们提供足够的生存保障。
崇祯四年，西伯利亚战争就是主旋律。
当然，大明帝国想要掌握西伯利亚地区实际上的敌人只有沙皇国一个。
真正的战争并不会持续多长时间，更多的还是对整个西伯利亚地区的规划与建设。
在崇祯三年之间，曹变蛟已经率领军队从苦兀岛沿着亚洲东海岸向着北方一路占领建设海岸线以及周边地区。
现在这个时期中西伯利亚以及东西伯利亚还没有被沙皇俄国统治，大明帝国所需要做的，只是去派兵占领这些地方，将大明帝国的旗帜插在那里，宣示主权。
在北冰洋的直接影响下，东西伯利亚成为世界上最寒冷的地区之一，夏短冬长，春天化冻晚，而秋天上冻早。
在冬季长达九、十个月的北部地区，河流和土壤只在夏季有限的三两个月里解冻，依偎地面热气的植物匆忙开花结果，很多植物的生长过程往往延续几年，甚至几十年。
这种严酷的气候条件使农业发展极其困难。
但这些地区的矿产资源和林业资源十分丰富，尤其是如今还没有得到开发，其木材储量保守估计也有300亿立方米。
占领这些地区，最重要的还是运输。
只有把这些资源运送出来，使其得到利用，才能体现出它的价值。
崇祯三年一年的时间里，曹变蛟就做了一件事，那就是带人在东西伯利亚东海岸一带探查，做记录。
在这个过程中，他还带着一位地理学家，大明帝国地理研究第一人，徐霞客。
除了他之外还有他的学生，这些人，沿途对植被和矿石进行记录和研究，给予了曹变蛟开发这些地区的第一手资料。
每到一定的距离，曹变蛟都会留下一部分人修建一个中转站，健全一些基本设施。
他称之为“暖堡”，这种堡垒的主要作用还是提供温暖的休息场所。
休整之后，继续前进，非常的有规律和条理，克服种种艰难的地形，没有抛弃任何一个人。
这种安静艰苦地研究是一个方面的进展，另一方面，就是看崇祯四年的战争了。
在收复喀尔喀蒙古诸部地区的战争之中，为了追拿逃兵，马大勇派人攻下了沙皇国雷宾斯克堡。
解放了被哥萨克人欺压的通古斯人，后到达奥卡河，解放了那里的布里亚特人。
沙皇国哥萨克小队的指挥官别凯托夫做了半年的大明帝国俘虏之后，决定正式加入到大明帝国，表示愿意成为大明帝国开拓西伯利亚地区的马前卒。
后半年，他在努力地学习大明官话。
事实证明，大明语言并不是那么难学，在半年之后，别凯托夫已经可以和大明人进行简单的日常无障碍交流了。
崇祯三年后半年，大明帝国西伯利亚矿产商会成立，由大明帝国朝廷直辖，专注于对矿产资源的开发。
同时，煌夏西伯利亚交通建设商会成立，第一条任务是修建西伯利亚铁路网，先后两条铁路，第一条东西方向贯通西伯利亚，第二条由北部林区向南，分岔入山西布政司和辽东布政司。
这两条铁路的修建特点都很明显，沿线很长，道路崎岖，绝对是一项非常艰难的工程。
工程总造价估计至少四千万枚银元，这是在人力成本最低的情况下。
因为，修建这个铁路网，主要的工人萧升并不打算使用大明帝国的百姓。
这里太危险了，条件太艰苦，适合那些劳动改造的俘虏，而不是善良的大明百姓。
当下，也只有煌夏商会可以承担起这样的工程，关于人力的需求，商会也是向军机总参反应了。
人口贸易是一直都存在的，欧罗巴已经运行了那么多年，流程方面，非常的成熟。
而煌夏商会考虑的则是更多，包括卫生，工人的心里状态等等。
一个工人健康的活着才可以为商会创造最大的价值，死了一点作用没有，而且人死多了，还可能搞出瘟疫。
保障俘虏劳工的生命健康安全是义不容辞的。
西伯利亚铁路网第一阶段的工期是两年，面对紧张的工期，煌夏商会急需大量的劳工同时进行多段修建工作。
商会想尽办法从各处获得战俘，就连扶桑的战俘也是被利用起来。
虽然他们矮小，但是用起来非常好用。
他们非常善于去压迫自己的族人，管理起来，只需要给几个头人甜头，剩下的人完全不需要担心，事情都办的很好。
当然，就扶桑那么点人也是不够的，劳工的缺口远远没有被满足。
只有通过战争才可以获得新的俘虏，廉价的俘虏真的是太香了，只要用一份钱，就可以让一个劳工一直干到死。
其在过程中消耗的粮食或者住所等费用，和雇佣的价格来说简直不值一提。
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