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改革开放，就是要转变观念，在空军中，也要转变观念，这样才能打赢未来的高科技战争，这点，大家必须要认真对待。
也许现在还不是很触动，等到明年的时候，那场可怕的海战，也该让海军大开眼界了吧？
“我接着给大家介绍四代机，第一个标准，也是首先必须要达到的标准就是隐身性，第二个标准，就是超音速巡航。”
超音速巡航，是不难理解的，普通的战斗机可以飞超音速，但是，全部都是打开加力之后才能够达到超音速巡航的。
当战机打开加力之后，燃油会急速消耗，正常能够飞行两个小时的，打开加力之后，十分钟燃油就耗光了。
所以，加力飞行那仅仅是特殊情况，当需要快速起飞，迅速爬升，格斗空战的时候才会打开，没有飞行员会一直开着加力飞行的，每次最多不超过三分钟。
这样，超音速飞行其实是鸡肋的。
如果一架战斗机，不用打开加力就能超音速飞行，那无疑是有很大好处的，比如，可以迅速地赶到战场上，不用像其他的飞机一般慢吞吞地飞行，比如，它只要超音速飞开，那就脱离了近距格斗，对手根本就追不上的。
追求极速是没有用的，比如后世的f-22，极速也就是2马赫，但是人家不打开加力，就能飞到15马赫，这是让对手望尘莫及的。
秦观说这第二个标准，在场的人又是一愣，但是有了刚刚的情况，大家嘴上没有表示反对，但是脸上的表情都是相同的。
不可能，不可能，这不是外星科技吗？
“我们在发动机技术上，落后最多，所以这个技术实现起来有些困难。”秦观说道：“但是这个指标，必须是我们的一个方向，具体来说，就是要增加发动机的最大军用推力。”
发动机的推力，有两个指标，不开加力的时候，最大推力就是最大军用推力，打开加力的时候，那就是最大加力推力。
如果不打开加力的时候，推力就足够，这样的话，那自然就能超音速巡航了。
原理反倒比第一个隐身性要简单，但是，这发动机是最消耗工业基础的，没有强大的工业基础，就是做不出来的。
这个更加的难以实现。
虽然现在看起来很困难，但是这个目标，是一定要有的，这就是秦观的意见。
“想要达到这个标准，发动机的推重比要达到10才行，这对我们来说，是个严重的挑战，毕竟我们现有的成熟发动机，推重比只有6”
发动机的推力和自己重力的比，就是推重比，这个数字越大，说明发动机的效率越高，但是盲目追求这个数字，又会带来可靠性的问题，所以必须要统筹处理才行。
现在汉国成熟的，就是斯贝发动机，它的推重比只有6，所以牛国才能把它出口给汉国，至于更先进的发动机，这个时代已经能够达到推重比为8的数量级了，就是鹰国的f100，但是成熟起来却不容易。
至于推重比为10的，那就只有最牛逼吊炸天的f119了，这款发动机的研发，那可以说是鹰国整体工业水平的结晶。
汉国想要达到这个级别，就要有很多的路走了。
“在现有的情况下，我们要达到这个标准，就得走捷径，比如我们的鸭式布局，天生就有高速优势，比如我们的可变后掠翼，也是可以减小高速飞行的阻力的。”秦观继续说道。
这两种，相当于都是走捷径了，当拿到了自己的那些技术之后，格鲁曼公司肯定也在雄猫的基础上打造隐身猫了，不知道他们能不能成功啊。
“第三条，和发动机有很大关系的，就是超机动性。”秦观继续解释：“当我们的战机采用隐身性之后，那就大大减小了被对方发现的几率，可以说，在中距空战中就能解决掉对手，但是，如果我们的敌人也是隐身机的话，那大家可能会到了近距内才发现，这样就进入视距内空战了。”
现在，世界上流行的高空高速的风气才刚刚过去，不知道眼前的这些人，能不能接受自己的观点啊，秦观在心中想到。
但是，自己必须要把自己知道的这些都说出来，给大家提供思路，慢慢地扭正大家的错误观点，总之，这是自己的使命。
秦观看着众人，虽然他们的脸上都是惊讶，但是却依旧在认真地记录之中，看来对自己的提议还是很重视的。
“在近距格斗中，机动性越强越好，这个时候，战机仅仅靠着动力强劲还不够，还必须要有矢量推动能力，也就是说，我们的战机的发动机，尾喷管要改造成矢量喷管，带来超机动性。”
矢量，就是方向，也就是说，发动机尾喷管的方向要能改变，这不算创新，比如鹞式战斗机，喷管就能向下偏转的，但是它仅仅是在起降的时候使用的，秦观说的却是在空战中任何时候都能操作的。
装了矢量喷管之后，战机的机动性会发生翻天覆地的变化，可以说，如果没有矢量喷管的战机，和装备矢量喷管的战机对抗，只要飞行员不犯错误，那几乎没有赢的可能。单单这个喷管，技术也是很先进的，如果不能成熟起来，就无法实用化，如果喷管的寿命仅仅有十几个小时，就像是白象国那些坑爹的苏-30，有了矢量喷管，也和没有差不多。
“这些都是新的战术，也需要空军的理论研究人员的研究。”秦观说道：“还有最后一项，就是先进的航电技术。”
“当我们采用了机炮的热线瞄准之后，就可以感受到技术的进步了，当我们可以用机载雷达锁定目标的时候，就知道航电技术对战斗力的提升有多大了，在未来的战场上，如果没有机载航电技术的突破，那我们就无法实现空战的胜利。”
这就是后世的四代机的四个基本标准，在鹰语单词中，每一个都是以s开头的，所以合起来，叫做4s标准，只有这四个标准都满足了，那才是一款地地道道的四代机。
因为某些飞机达不到，又为了给脸上贴金，所以他们就自己把自己定位为了35代。