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在这种重复性的日常生活当中,人很容易忽略掉时间,就如我们放长假宅在家里,今年是几月几号、星期几也没有太大的概念。
之所以给他发来邀请函,自然是因为他在这个项目上面出力甚多,虽然他基本上没怎么关心过,但是没有他提供的全套技术的话,基本上不可能有现在的高铁。
而且他还挂着高铁项目的总工程师头衔,邀请他也是应有之意,按照以往来说,这种活动他是懒得参加的,消耗时间不说,还特别的无聊。
但是现在他的想法就不同了,既然选择“出山”,自然就需要寻找一个很好的契机,短期内没有比这次的高铁开通仪式更合适的了。
因为作为我国第一条高速铁路,受到国内的广泛关注是肯定的,而且这条高铁的技术水平领先太多了,国外也同样给予足够的关注。
到时候,除了高层领导成为焦点之外,作为项目的总工程师,自然也是众多媒体不容忽视的存在,更何况还是这么年轻的总工程师,话题性就更强了。
所以他很愉快的就答应参加开通仪式,他已经做好了心理准备,而且他也是经历过大场面的,面对记者,他还是比较有经验的。
等到京津高铁开通仪式的当天,赵一就在安保人员的陪同下,驱车前往京都高铁站,京都这边的开通仪式就安排在高铁站里面进行。
当赵一来到现场的时候,现场人员已经是非常的多了,大部分都是各路记者,领导们不在现场,估计有专门的休息室。
赵一下车之后,就被服务人员带到了一个休息室,进来后,发现各大领导都在这边,看到他进来后,纷纷站起来和他寒暄。
看到首辅都在,而且还站起来和他寒暄,有点受宠若惊了,虽然他们见面的次数不少,但是像这么热情的,还是第一次。
“其实在这次通车仪式之前,我们就已经安排高铁车辆在京津两地跑了一段时间了,所有的指标都达到了设计要求。
这证明了我们的高铁技术已经成为世界最先进的了,直接就跨过了日德等高铁技术强国的门槛,成为世界高铁技术领军国家。
虽然我也知道你这小子比较懒,听说你到现在是一次都没有去过中车公司,如果是别的总工程师这么干,早就要被开除了。”首辅开玩笑的说道。
开通仪式之前进行测试是正常流程,至于各项参数达标的问题,他也是丝毫不担心,只要他们按照他的设计要求做到了,那么肯定没有任何问题。
首辅这么开心,除了我们又有一项技术领先全球外,更重要的是,高铁技术对我国的重要性要远远超过其他很多国家。
我国幅员辽阔,人员往来和物资运输,基本上是需要铁路来进行的,高铁的存在,就是将这个进程按了快进键,对我国的经济和民生发展具有巨大的推动作用。
随着我国经济的发展,没有任何时期能够像现在这样,对高效的交通工具有如此的迫切性,所以这条我们完全掌握技术的高铁,意义相当的重大。
也正是因为具有非常重大的意义,首辅才亲自参加开通仪式,至于后面看似批评的玩笑,只是他现在内心高兴的体现。
现在所有高层领导基本上都达成了一个共识了,那就是不要限制他的发展,因为像他这种天纵之才,越限制对国家的发展越不利。
而且想他这样的天才人物,不可能一心扑在某一个项目上面,这只会浪费他宝贵的时间,而且他该做的都做了,苦力活完全可以交给其他人。
“您可就冤枉我了,我这是人尽其才,像这种大型项目管理,我不一定就做的比别人好,以其如此,还如交给更擅长的人员来负责。”赵一也笑着说道。
寒暄过后,众人重新落座,开始讨论今后国内高铁网络的建设计划,既然已经验证了技术的可靠性和成熟度,后面自然就是大规模建设了。
而且以轨道交通技术来说,500公里每小时的时速,已经差不多是极限了,就算是大规模建设,也不用担心后面的频繁升级问题。
只是想要大规模建设,一方面是资金的问题,另一方面就是各方产能扩张的问题了,只有这两方面的工作做好了,才能够开始。
由于全套技术都他提供的,全部技术都具有完全自主权,这就减少了大量的研发投入成本,各个零部件都是国内生产,也可以适当的降低成本。
但是由于参数要求很高,总体成本虽然没有前世那么高,但是也不低,每公里的造价也达到了4000万。
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