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前世气候环保领域的问题受到强烈关注还是在90年代中后期开始的，像京都协定书的签署是在1997年，巴黎气候协定的签署是在2016年。
真到了那么后的时间才关注气候变化问题，就已经有点来不及了，因为签署协定之后，还需要一段时间来执行，而且还有个别国家反反复复，情况更加的复杂了。
所以让全球关注气候变化对人类生存带来的威胁，是越早越好，行动的不仅仅只是这些环保基金，就连亚视在这方面也做出了许多的努力和宣传。
除了报道我国在环保方面的努力和成就，特别是我国在碳排放方面做出的努力，毕竟气候变化，最主要的还是温室气体的排放，导致全球气温升高。
其实我国所做的努力不仅仅只是这方面的，只是相较于对气候的影响来说，温室气体的排放影响是最大的，最棘手的问题，当然是需要最先解决了。
而且他们还制作了大量的气候变化的纪录片，专门派遣了专家学者和摄影队伍，前往北极和南极，调查这些地方的冰层融化情况。
同时也特别关注这些地方的生物生存状态，当这些平时不怎么受到关注的地方，通过他们的纪录片镜头，真实的传递到了全球民众的视线当中。
当人们发现原来世界因为气候变化正在悄然发生变化，很多生物已经灭绝，或者是正在逐渐灭绝的时候，引起了全球民众对大气变化的关注。
因为我们人类说到底也是地球众多生物当中的一员，虽然依靠知识，生存能力更强，但是当前其他的生物逐渐消失之后，最后还是有可能轮到我们人类自己。
除了这些宣传之外，青柠娱乐公司还拍摄了和地球环境变化有关的科幻电影，例如和前世《后天》差不多的科幻片，就受到了全球观众的关注。
因为他们拍的比《后天》还要出色，不仅进行了小场景剧情的特效展现，同时还对全球大规模灾难的特效表现，做的都不是《后天》能够相比的。
加上3d放映，给全球电影观众展现了身临其境的世界末日的景象，也给全球观众直观的感受到气候变化可能带来的灾难。
虽然电影手法有点夸张，但是也成功的让全球普通人对气候改变带来的灾难有了更加直观的了解，也更加关注环保话题。
今后青柠娱乐公司还会每隔一两年就推出一部地球灾难科幻片，目的除了赚钱之外，就是进一步唤醒全球民众对环保议题的关注。
所以看到国外的企业也开始研究电动汽车，他并不感到特别的意外，除了环保议题逐渐受到全球民众的关注之外，他们也不想在这方面落后神龙汽车公司太多。
现在神龙汽车公司绝对是全球汽车巨头，是全球其他汽车企业研发的风向标，虽然他们不觉得能够短期战胜神龙汽车公司，但是至少也不能落后太远。
所以他对此的看法就是，只要神龙汽车公司不主动在国外推广电动汽车，那么他们大规模推广的可能性并不高，除非这方面的环保问题，已经到了让消费者厌恶的地步。
企业经营主要还是以利益为主，不会无缘无故的就推出和之前发展路径完全不同的产品，这会给他们带来额外的成本。
只要神龙汽车公司不使用电动汽车逼迫他们，他们是没有太大的动力去推广电动汽车，他们也不认为自己就能够凭借电动汽车干翻神龙汽车公司，反而会受到更多的钳制。
所以新慧能源公司这个提醒，并没有太大的意义，不然神龙汽车公司早就做好应对的准备了，因为他们获得的消息可能比新慧能源公司更早。
不过他倒是想起了另一种环保汽车技术，那就是氢燃料电池技术，前世日本在这方面的布局可是很深的，只是他们的市场太小了，别人根本就不按照他们的套路玩。
如果他们感受到在电动汽车领域无法战胜神龙汽车公司，反而会受到诸多限制，可能就会向着这方面转变，他们联合起来，还是有很大的成功希望。
到时候他们就绕开了神龙汽车公司的布局，也满足了全球用户对环保的需求，给他们带来的好处要远远高于电动汽车发展方向。
其实神龙汽车公司也有氢燃料电池的研发，但是不是他们的主攻方向，投入的精力还是非常有限的，成果虽然也有很多，但是和建立专利壁垒相比，还有很大的差距。
所以他看完新慧能源公司的经营报告之后，就直接给神龙汽车公司发送了一封邮件，让其加快氢燃料汽车的研发，掌握大量的专利技术，建立技术壁垒。
他就是想要将其他汽车企业的路给堵死，不管他们如何跳，都逃不过他的五指山，虽然不可能消灭他们，但是却可以从他们身上不停的吸血。