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对图卜鲁格英军的空投是由陆航部队负责，毕竟运输机无法上舰，塞浦路斯分舰队的航空母舰也不可能一直盯着图卜鲁格。
北非距离图卜鲁格最近的盟军机场在500公里之外的阿拉曼，运输机出动要从海上兜个圈子，绕开隆美尔北非军团的防御阵地，然后才能抵达图卜鲁格。
阿拉曼的盟军机场是由南部非洲空军和英国空军共同使用，机场的防御和地勤、搬运等工作都是由英军负责，结果英国人派来了印度人，这让苏建平很无奈。
真不是故意黑印度人。
实在是印度人有太多槽点，三天三夜都说不完，吐着吐着就习惯了。
印度人也不是坏，大多数时候就是纯粹的懒，再加上对英国人的出尔反尔估计也心有怨言，所以效率就让人一言难尽。
一箱弹药三十公斤，如果不特别要求，印度士兵绝对是两个人一起抬，而且速度慢的令人发指。
南部非洲对于卫生的要求很高，机场有很多卫生间。
可是只要没人在身边，印度士兵绝对随地解决，而且大小都一样，印度士兵负责看守的仓库角落里，经常会出现这种情况。
注意是经常。
就算英国人三令五申，印度人还是屡教不改。
英国人对印度人也是真狠，“吊起来打”在大多数时候都是夸张，对于印度士兵来说就是家常便饭。
关键大多数印度人，很乐意接受惩罚，因为那样他们就可以以受伤为理由光明正大的休息。
至于自尊？
在印度人身上不存在的。
这么说也不对，印度人也不是没有自尊，而是他们对于自尊的理解和常人不同。
比如挨鞭子这种事，换成南部非洲士兵，即便是南部非洲联盟士兵，也被看成是天大的侮辱。
对于印度士兵来说，他们似乎把挨鞭子看成是敢于反抗英国人的荣耀，所以经常就有印度士兵一边挨鞭子一边笑，周围的印度士兵也开心，所有人都很高兴的样子。
南部非洲的“空中堡垒”，向图卜鲁格英军进行补给，因为不需要携带太多燃油，最大载重可以达到12吨。
在南部非洲，要装满一架“空中堡垒”，使用牵引车的话，一个班只需要半个小时。
在阿拉曼，即便使用牵引车，出动一个连队的印度士兵，也需要整整四个小时。
这种效率实在让苏建平无法忍受。
早在四月份，希腊战役刚开始不久，苏建平就向负责阿拉曼机场的查理·詹金斯少将建议，由南部非洲军队负责阿拉曼机场的地勤工作，苏建平宁愿南部非洲军队辛苦一点，也不想看到散漫懈怠的印度人。
查理少将直接拒绝。
北非战役之所以拖到现在，主要是因为英国政府拒绝南部非洲地面部队的参与。
如果让南部非洲地面部队负责阿拉曼机场，那么就破坏了英国政府和南部非洲联邦政府的协议。
苏建平无奈，退而求其次，希望将阿拉曼机场一分为二，南部非洲空军和英国空军各负责一部分。
这个要求同样被查理·詹金斯拒绝，这和第一个建议没什么区别，换汤不换药。
苏建平也不是没脾气。
既然英国人油盐不进，苏建平就直接威胁，如果情况得不到改善，那么南部非洲空军就将停止执行对图卜鲁格的补给任务。
这一下直接击中埃及英军的死穴。
第八集团军现在虽然已经有了700架飞机。
不过大部分都是战斗机，缺少战略运输力量，所以对图卜鲁格的补给全部要依赖南部非洲空军。
现在南部非洲空军要撂挑子，英国人自己又没能力，查理·詹金斯总算让步，同意由南部非洲空军负责机场的一部分。
当然了，南部非洲军队肯定是不能进入阿拉曼的，民夫可以。
这其实就是掩耳盗铃。
南部非洲空军，难道就不是南部非洲军队了？
苏建平不想跟英国人争执，如何为南部非洲争取利益那是罗克的事，苏建平只负责完成自己的任务。
然后苏建平就无奈的发现，他虽然争取到了一部分阿拉曼机场的管理权，但还是只能依靠印度人。
没办法，欧战爆发后，南部非洲本土人力资源短缺，连女人都开始进入工厂工作，根本没有多余的人力资源提供给前线。
那也没关系。
印度人能干不能干，关键还是靠管理。
在法国人的管理下，表现比印度人强不了多少的非洲人，在南部非洲人的管理下最起码都能打个及格分，印度人也不在话下。
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