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根据不列颠空战积累的经验，史蒂芬中将认为，可以利用美国战斗机的长航程，在中国空军先头部队抵达金兰湾附近机场时候发动突袭，重创中国空军的同时，顺道炸毁金兰湾地区的空军机场。
中国志愿军驾驶的歼8战斗机在参加不列颠空战的时候给能够近距离观察的英国空军留下深刻印象。歼8战斗机的转场航程为2400公里，正好是从中越边境出发飞到金兰湾机场的距离。
只要此时对中国空军发动猛攻，已经没油的中国空军绝不可能是英国空军的对手。
为了保证英国空军能发挥出最佳战斗力，p47和p51战斗机大队先向北转移到了马来亚中部的军用机场，距离金兰湾机场又近了几百公里。
为了监视中国空军的行动，英国通过总部设在英国的世界犹太人联合会，与被安置在金兰湾所在的占城共和国的犹太人取得了联系。
英国之前就曾经慷慨地表示，愿意在英国非洲殖民地乌干达划出5000平方英里（约13万平方公里）的土地给犹太人建国。虽然世界犹太人联合会派人去乌干达考察，被当地的狮子与鬣狗的凶猛吓到，婉拒了英国的好意。
但英国的慷慨发自真心，世界犹太人联合会的确很承这个人情。另外，很多犹太人想回巴勒斯坦建国，巴勒斯坦现在是英国人的殖民地，所以世界犹太人联合会非常合作地与被安置在占城地区的犹太人取得了联系。很快就安排了不少犹太人以各种名义到金兰湾地区监视起中国空军的动向。
英国不仅找了犹太人，还联系了自由法国政府，试图请自由法国政府派兵占领金兰湾乃至于整个占城共和国。虽然自由法国政府内的左翼政党们拒绝了这个请求，但是一部分法国人私下与英国合作，为英国提供情报。
这个计划得到了新加坡战区司令阿瑟·珀西瓦尔中将的同意后提交给英国陆军部，随即得到了批准。英国内阁对这个计划格外满意，给中国迎头痛击非常好，挑拨了犹太人与中国人的关系则是英国外交部更加欣赏的部分。
当中国空军向金兰湾机场出发前，向占城共和国政府发出消息后没多久，法国与犹太人合作者就向英国新加坡战区司令发去了电报。
10月26日上午8点32分，1个大队的英国p51战斗机机群已经接近了金兰湾，开始南海高空进行盘旋。根据不列颠空战的经验，战斗机在高空埋伏很有效。英国转场距离刚超过1000公里的短腿飞机尚且能够执行这样的任务，美国长航程飞机无疑更加合适。
8点44分左右，第一批中国战斗机抵达了金兰湾上空。在金兰湾基地向中国战斗机发出导航信号后，英国战斗机又等了10分钟，才开始向金兰湾空军基地进发。
英国机群并没有藏着掖着，他们已经知道中国在金兰湾地区有雷达站，不列颠空战中英军就是靠雷达网捕捉到德国空军的位置，才能进行伏击。德国飞机能被发现，英国空军也逃脱不了雷达的搜索。既然偷偷摸摸与光明正大没什么区别，英国空军史蒂芬中将的计划中决定，索性就光明正大地开始进攻。这么做的好处在于，既然中国飞机转场之时油料耗尽，而且中国飞行员经过四五个小时的长途飞行后精疲力竭，突然遭到进攻，尤其是事先接到了警告，中国飞行员们会因为太多事情一起发生导致其失去最好的判断力。
当英国空军大队的100架战斗机分成三队杀到金兰湾附近，外形与歼8战斗机外形大不相同的中国战斗机迎面而来。英国空军各个中队长们心中很是佩服中国空军的选择，金兰湾附近有三个机场，中国空军没有紧急降落而是奋起反击，是能够给英国空军造成最大威胁的选择。
既然如此，那就打吧。英国空军采用从中国志愿军空军那里偷师的4架一组的编队模式与中国空军展开了空战。
几分钟不到，已经有飞机机身冒出了黑烟，不得不脱离空战，这架飞机是英国空军的p51。其他英国空军飞行员早就见惯了这样的场面，他们根本不为所动，继续采用最激烈的空中机动动作与中国飞行员缠斗。
激战了十几分钟后，双方各有损失。不断有冒着黑烟的战斗机脱离空战领域。也有些战斗机失去了控制，飞行员不得不跳伞。巨大的降落伞在空中像是一个彩色的大蘑菇，缓缓向海面降落。
英国飞行员们越打越是心惊。他们中不少人都参加过不列颠空战，经验丰富。而对面的中国空军的战斗能力并没有显示出新手的稚嫩，倒是颇有点老鸟的味道。
更令英国飞行员们讶异的是，高机动的空战对油料消耗远比巡航飞行大，中国战斗机保持着高机动空战十几分钟了，这时间的油耗足够以巡航速度飞行1个小时，而中国战斗机竟然没有任何省油的意思，继续全力输出。好像他们是刚加满了油一样。
另外，中国飞行员们表现出的灵敏反应力也根本不像是飞行了四五个小时。英国空军军官出击前也讨论过一个问题，中国会不会在越南等地还有飞机场。根据英国得到的消息来看，距离西贡最近的机场也在1000公里之外。但是种种迹象都看不出中国空军是从1000公里外飞过来的样子。
眼见局面不利，英国飞行大队长当机立断，下令部队脱离战斗返回基地。美国p51战斗机设计优秀，制造精良，很快就撤了下来。但是令英国飞行员们感到恐惧的事情发生了，中国空军没有降落，反倒是追了上来。
p51战斗机最快时速近700公里，中国战斗机的速度竟然丝毫不落下风。英国飞行大队长赶紧呼叫自己的部队拉高高度进入7500米高空。在这个高度，p51才能飞出每小时705公里的极限速度。就在这个拉高的过程中，好几架英国战斗机被击中，无奈地向低空坠落下去。
剩下的英国战斗机将引擎动力发挥到最大，好在英国战斗机经过这么一番战斗，消耗了大量油料与子弹，飞机自重减轻不少，终于飞出了最高的速度。在后面猛追的中国空军也用上了最高速度，但是明显没能超过p51的最大速度。眼见无法缩短距离，中国飞行员开始用机枪扫射，飞在最后的两架p51运气不好被击落。
虽然机枪射击的反作用力对于几吨重的飞机来说不算很大，却也不能忽视。英国机群趁机拉大了一点双方的继续，这场空中的追逐战又持续了100多公里，中国空军才停止追击开始返航。
终于摆脱了中国空军追击的英国空军飞行员们刚松了口气，英国空军的无线电台中传出了一位飞行员的怒斥，“they are animals！”（他们是野兽！）
其他飞行员没有吭声，但是这句话的确说出了他们的心声。此战之前英国空军本想猎杀中国空军，现实中则是打了一场中规中矩的空战后被迫先撤退。中国空军娴熟的战斗技巧，过人的勇气，给英国空军留下了深刻的印象。英国空军大队队长更是满心怒气，他参加了作战会议，听了非常多上层看似非常有道理的观点。却没想到局面与上层的看法完全不同。
说好的中国空军飞机没油呢？说好的中国空军飞行员十分疲惫呢？英国空军大队长觉得上头的话真的是一句都不能信！
“大队长，我要降低高度，降低速度。不然我的飞机的油不够飞回去！”无线电里又传出飞行员的声音。
飞行大队长一惊，连忙看自己的飞机的油料表，他发现自己的飞机也没剩多少油。大队长气得一巴掌拍在油料表上，如果中国空军继续追的话，甚至不用继续射击就能看到英国飞行大队全都因为油料不足而坠海。
这想法倒是有点高估中国空军。中国空军之所以放弃追击英国空军的原因也是因为油料不足，中国空军刚一降落，立刻联系司令部，讲述了遇到的事情。
不等中国飞行大队大队长说出心中的怀疑，对面的指挥官已经先说道：“我们已经开始抓捕可疑分子。以后不会出现这样的事情了。”
听上级已经注意到问题，大队长也松了口气。在前线拼死作战，死了算球。背后捅刀子的事情却是一定不能放过！
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