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国内应该是傍晚七点左右吧！
很快，王林的电话就被接通了，不等赵枫说话，王林就爽朗一笑道：“小枫，给我打电话是看到我发的微博了！不算什么大事儿，我也看不惯那些小白脸！”
听着王林的话，赵枫嘴角抽了抽！
只好道：“我这不是感谢王叔您仗义执言么，最近您身体还好吧！”
“好啊！对了你在哪儿呢，我过两天就要去魔都，到时候一起喝酒啊！”
赵枫顿时无语，只好道：“恐怕不行啊，王叔，我在意呆利呢，最近这几天回不去！”
王林闻言，爽朗一笑，随后道：“行，那回头你来燕京，我请你！”
赵枫只好笑着应了一声！
寒暄了一阵！
大概六七分钟，赵枫才是结束了和王林的通话！
。。。
目光回到了博物馆！
赵枫收起手机，也懒得管微博上面的乱七八糟！
在法比奥老先生的陪同下，一起在隔壁的员工餐厅吃了简单的午餐后！
这才是开始接下来的参观！
下午的第一辆车，就让赵枫再次眼神一亮！
继之前的tach之后，九十年代中，兰博基尼最核心的中置v12超跑继承者diablo从1990年开始量产，其0~100公里/小时加速45秒，最高时速325公里/小时的数据指标，成为当时超跑领域的翘楚。
更快、更低、更具攻击性的形象，让diablo立刻成为车迷的最爱，其产量超过3000辆，当中1998年限量推出80辆的diablo gt以追求赛道性能而生，随之发展来的diablo gtr则成为兰博基尼单一品牌赛专用赛车。
其实从这展厅中这两个车型已经可以看出来，兰博基尼的外形语言已经形成了家族化！
再往后就是新世纪之后，兰博基尼品牌在大众集团旗下，赢来了新的发展。
新一代v12旗舰超跑murciélago和采用v10发动机的新产品线gallardo系列大受市场欢迎。
为重新定义未来超跑而推出的特别限量版车型sestoelemento堪称极致轻量化的工程杰作，充分展现了兰博基尼在碳纤维技术领域的卓越技术。
老实说，相对于盖拉多，赵枫对于sestoelemento这个车型特别喜欢！
毕竟盖拉多这款车虽然稀有，但是在国内的一些二手车行里面，二手车数量也不少！
可是sestoelemento赵枫却始终没见过，甚至都没怎么听说过！
法比奥似乎看出了赵枫的兴趣！
笑着接着介绍道：“这款sestoelemento的v10动力单元和全轮驱动系统在内的车身整备质量仅为999公斤，重量功率比达到惊人的175公斤/马力，sesto elemento的0~100公里/小时加速仅25秒。可谓是极限超级跑车！”
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